[发明专利]用于自适应滤波的自调谐传递函数

权利要求书

1.一种用于自适应滤波的计算机实现的方法，包括：

在一个或多个处理设备处，接收表示一段时间内的自适应滤波器的系数集合的多个值；

基于所述多个值来通过所述一个或多个处理设备标识与所述自适应滤波器的传递函数相关联的相位误差；

基于所标识的相位误差来调整与所述自适应滤波器的所述传递函数相关联的相位，使得使用经调整的所述传递函数计算的系数减少所述相位误差；

基于经调整的所述传递函数确定用于所述自适应滤波器的系数集合；以及

使用所确定的系数集合来编程所述自适应滤波器，以使能所述自适应滤波器的操作。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述相位误差基于所述系数的轨迹而被标识，所述轨迹表示所述系数在所述时间段内的变化。

3.根据权利要求2所述的方法，还包括：基于所述轨迹的方向偏斜来标识所述相位误差的符号。

4.根据权利要求1所述的方法，其中所述相位误差基于所述滤波器系数的频域表示而被标识。

5.根据权利要求1所述的方法，其中所述自适应滤波器被设置在主动噪声控制系统中。

6.根据权利要求5所述的方法，还包括：基于所述自适应滤波器的输出来生成控制信号，其中所述控制信号使得产生用于消除噪声信号的抗噪声信号。

7.根据权利要求6所述的方法，其中所述抗噪声信号的相位和幅度被配置成减少所述噪声信号的影响。

8.根据权利要求7所述的方法，其中用于所述自适应滤波器的所述系数集合还基于包括所述噪声信号的第一信号和在所述主动噪声控制系统内检测到的第二信号而被确定。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述第二信号包括误差信号，所述误差信号基于所述抗噪声信号对所述噪声信号的至少部分消除得到的残留噪声而被产生。

10.根据权利要求9所述的方法，其中调整与所述传递函数相关联的所述相位包括：

访问表示产生所述抗噪声信号的次级源和用于检测所述误差信号的传感器之间的路径的模型；

更新与所述模型相关联的至少一个参数；以及

基于更新后的所述模型来调整与所述自适应滤波器的所述传递函数相关联的所述相位。

11.根据权利要求6所述的方法，其中所述相位误差归因于以下中的一项或多项的改变：(i)设置所述主动噪声控制系统的环境，(ii)产生所述抗噪声信号的换能器，以及(iii)用于检测所述误差信号的传感器。

12.根据权利要求11所述的方法，其中所述环境包括汽车的内部。

13.根据权利要求1所述的方法，其中所述多个值中的每个值是在特定时间处的所述自适应滤波器的系数。

14.根据权利要求1所述的方法，其中调整与所述传递函数相关联的所述相位包括：在与所标识的相位误差相反的方向上将所述相位改变预定量。

15.根据权利要求14所述的方法，其中所述预定量被选择以使得所述自适应滤波器的稳定性准则被满足。

16.根据权利要求1所述的方法，其中所述相位误差基于所述系数的频域表示而被标识。

17.根据权利要求1所述的方法，其中所述相位误差基于所述系数在复平面上的表示而被标识。

18.根据权利要求1所述的方法，其中所述自适应滤波器的输出用于生成用于消除由车辆引擎产生的谐波噪声的信号。