[发明专利]干燥剂筒有效
申请号: | 201580062391.2 | 申请日: | 2015-11-13 |
公开(公告)号: | CN106999839B | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | K·施尼特格 | 申请(专利权)人: | 克诺尔商用车制动系统有限公司 |
主分类号: | B01D53/26 | 分类号: | B01D53/26;B01D53/04;B60T17/00;F26B21/08 |
代理公司: | 72002 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内室 干燥剂 弹性元件 壳体 干燥剂筒 干燥空气 预紧 填充 | ||
用于干燥空气的干燥剂筒(100)包括壳体(110)、干燥剂(130)和弹性元件(140),所述壳体构成内室(120),所述干燥剂不完全充满所述内室(120)并且空出所述内室(120)的一部分,弹性元件如此填充所述内室(120)的所空出的部分,使得所述干燥剂(130)在预紧作用下处于所述内室(120)中。
技术领域
本发明涉及一种干燥剂筒并且尤其涉及一种用于空气干燥器的具有干燥剂和弹性元件的空气干燥筒。
背景技术
干燥剂筒用于空气干燥器中并且可以在许多技术领域中涉及到。因而例如压力空气系统需要干燥且干净的空气,但是另一方面由于在系统中存在着的突然的压力变化而产生冷凝湿气。为了例如有效且快速地将该冷凝湿气从空气中抽出,利用干燥剂筒,其中,干燥剂筒可选地具有一个过滤装置或净化装置,以便也将污物和油残余从空气中抽出。
图5示出用于传统的干燥剂筒的一个示例。该干燥剂筒包括壳体,该壳体具有内壳体510a和外壳体510b,这些内壳体和外壳体叠置地布置并且通过固定器件535彼此固定在下部结构512上。由内壳体510a所构成的内室520接纳干燥剂540,该干燥剂从上方由透气的覆盖部550覆盖并且向下通过下部结构512来保持。在此,干燥剂540借助于弹簧560被置于预紧作用之下,该弹簧提供外壳体510b和透气覆盖部550之间的弹簧力。此外,下部结构512具有入口570和出口590,其中,出口590布置在中央并且一个或多个入口570布置在围绕出口590的周边区域中。
流入的空气505通过入口570到达内壳体510a和外壳体510b之间的空间中,其中,流入的空气505首先通过过滤单元575。流入的空气505具有一定量的空气湿气,该空气湿气可以例如作为小的水滴507存在。接着,空气到达内壳体510a和外壳体510b之间的侧通道580中。最后,空气505在通过透气的覆盖部550之后流入到内室520的上区域中并且到达干燥剂540。在流过干燥剂540时,通过干燥剂540从空气505中将空气湿气抽走。最后,空气505朝下部结构512方向流动,在那里经由下部结构512中的开口离开内室520并且通过出口590流出。
过滤单元575满足以下任务:将污物从流入的空气中移除。污物可以包括例如油颗粒或油残余,这些油颗粒或油残余会对干燥剂520的工作方式产生负面影响。例如干燥剂540可以包括多个珠,从而干燥剂珠之间的中间空间可能由于污物而有所损失或干燥剂540自身会不起作用。
因为弹簧560施加一压力到覆盖板550上,所以干燥剂540被压紧并且干燥剂540由此牢固地固定在内室520中并且无法彼此摩擦。对于干燥剂540包括多个小珠的这种情况,弹簧560压制干燥剂珠的相互运动,这会导致磨损,该磨损作为灰尘可能使干燥剂珠之间的中间空间有所损失。此外,这样的“损失”具有以下后果:在通过干燥剂筒时用于空气的待使用的压力必须随着时间而提高。
然而,传统的干燥剂筒的一个缺点在于,覆盖板550和外壳体510b之间的空间为空的空间,该空的空间接收弹簧560但是不用于干燥空气。
发明内容
因此,本发明基于以下任务:提供一种干燥剂筒,该干燥剂筒更好地充分利用壳体内室以干燥空气。
上面提及的任务通过根据本发明所述的干燥剂筒和根据本发明所述的用于制造干燥剂筒的方法来解决。本申请的申请文件涉及本发明要求保护的主题的有利改进方案。
本发明涉及一种用于干燥空气的干燥剂筒。该干燥剂筒包括:壳体、干燥剂和弹性元件。壳体构成内室。干燥剂不完全充满内室并且空出内室的一部分。弹性元件如此填充内室的所空出的部分,使得干燥剂在预紧作用下处于内室中。
上面提及的任务通过本发明以如下方式来解决:弹性元件如此施加一预紧到干燥剂上,使得干燥剂之间的摩擦被压制,并由此可以不出现磨损。
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