[发明专利]远程信息处理装置和用于检测车辆的点火事件的方法有效

专利信息
申请号: 201580062579.7 申请日: 2015-09-28
公开(公告)号: CN107000686B 公开(公告)日: 2019-01-29
发明(设计)人: B·拉加孔达拉 申请(专利权)人: 莱尔德无线技术(上海)有限公司
主分类号: B60R25/04 分类号: B60R25/04;B60R25/102;B60R25/33
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 吕俊刚;杨薇
地址: 201210 上海市自由*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 远程 信息处理 装置 用于 车辆 点火 检测 方法
【权利要求书】:

1.一种远程信息处理装置,所述远程信息处理装置包括:

控制器;

联接到所述控制器的无线通信模块,该无线通信模块被构造成从所述控制器向远程站传送点火信息;

电源输入端子,该电源输入端子被构造成联接到车辆的电池以感测所述电池的电压;以及

点火输入端子,该点火输入端子被构造成联接到所述车辆的点火线;

其中,所述控制器被构造成:

通过感测所述点火输入端子的电压并且确定所感测的点火输入电压是否高于点火连接阈值来确定所述点火输入端子是否联接到所述车辆的点火线,并且当所感测的点火输入电压高于点火连接阈值时确定所述点火输入端子联接到所述车辆的所述点火线;

当所述点火输入端子联接到所述车辆的点火线时,通过检测所述点火线上的电压变化来确定车辆点火开启和点火关闭事件;以及

当所述点火输入端子没有连接到所述车辆的点火线时,感测所述车辆的所述电池的所述电压以基于所感测的所述电池的电压变化来确定车辆点火开启和关闭事件。

2.根据权利要求1所述的远程信息处理装置,所述远程信息处理装置还包括被构造成联接到所述车辆的地的接地端子。

3.根据权利要求2所述的远程信息处理装置,其中,所述电源输入端子被构造成连接到所述车辆的车载诊断端口以感测所述电池的所述电压,并且所述接地端子被构造成联接到所述车辆的车载诊断端口。

4.根据权利要求1所述的远程信息处理装置,其中,所述控制器被构造成当所感测的电池电压增加了大于点火开启阈值的量时确定点火开启事件。

5.根据权利要求4所述的远程信息处理装置,其中,所述控制器被构造成通过以下来确定所述点火开启事件:

通过计算多个先前电压采样时隙的平均来确定之前电池电压平均;

将多个最近电压采样时隙中的每个最近电压采样时隙与所述之前电池电压平均比较;以及

当阈值数量个最近电压采样时隙比所述之前电池电压平均高了至少所述点火开启阈值时,确定点火开启事件已发生。

6.根据权利要求4或5所述的远程信息处理装置,其中,所述点火开启阈值是0.5伏特。

7.根据权利要求1所述的远程信息处理装置,其中,所述控制器被构造成当所感测的电池电压降低了大于点火关闭阈值的量时确定点火关闭事件。

8.根据权利要求7所述的远程信息处理装置,其中,所述控制器被构造成通过以下来确定点火关闭事件:

通过计算多个先前电压采样时隙的平均来确定之前电池电压平均;

将多个最近电压采样时隙中的每个最近电压采样时隙与所述之前电池电压平均比较;以及

当阈值数量个最近电压采样时隙比所述之前电池电压平均低了至少所述点火关闭阈值时,确定点火关闭事件已发生。

9.一种使用远程信息处理装置来检测车辆的点火事件的方法,所述远程信息处理装置具有控制器、无线通信模块、被构造成联接到车辆的电池以感测所述电池的电压的电源输入端子和被构造成联接到所述车辆的点火线的点火输入端子,所述方法包括以下步骤:

确定所述点火输入端子是否联接到所述车辆的点火线;

当所述点火输入端子联接到所述车辆的点火线时,通过检测所述点火线上的电压变化来确定点火开启和点火关闭事件;以及

当点火输入端子没有联接到所述车辆的点火线时,通过在一时间段之后重复地感测所述电池的电压采样并且在移动阵列的时隙中存储所感测的电压,计算所述阵列中的多个最老的时隙的平均来确定之前电池电压平均,并且将多个最近时隙中的每个时隙与所述之前电池电压平均比较,来感测所述车辆的电池的电压以基于所述电池的电压变化来确定点火开启和关闭事件,

其中,当阈值数量个所述最近时隙比所述之前电池电压平均高了至少点火开启阈值时,确定点火开启事件已发生。

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