[发明专利]用于将非结构舱壁连接至船结构的组件及安装该组件的方法有效
申请号: | 201580062725.6 | 申请日: | 2015-11-11 |
公开(公告)号: | CN107000811B | 公开(公告)日: | 2019-03-08 |
发明(设计)人: | 马泰奥·科达;安德雷亚·普拉拉;加埃塔诺·德·卢卡 | 申请(专利权)人: | CETENA股份公司-船舶技术研究中心 |
主分类号: | B63B3/56 | 分类号: | B63B3/56;B63B3/34 |
代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 陈鹏;李静 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 意大利;IT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 舱壁 突出部 伸出元件 约束元件 纵向密封 闭合板 焊道 通孔 浮动连接组件 柔性密封件 内部自由 结构舱 相分离 悬臂式 振荡 穿过 支撑 | ||
1.一种舱壁(10)与至少一个约束元件(11)的浮动连接组件(12),所述舱壁(10)具有由边缘(10b,10c,10d)界定的第一面(10a);
所述浮动连接组件(12)包括:
-突出部(14),与所述约束元件(11)形成整体;
-至少一个第一纵向密封焊道(16);
-至少一个伸出元件(18),从所述舱壁(10)或者从所述突出部(14)伸出;
-至少一个第二柔性密封件(22);以及
-至少一个闭合板(20);
所述浮动连接组件(12)的特征在于:
-所述舱壁(10)和所述约束元件(11)沿着所述舱壁(10)的边缘彼此分开一分离距离(h),使得所述舱壁(10)和所述约束元件(11)仅通过所述浮动连接组件(12)间接地连接;
-所述突出部(14)具有彼此平行并相对的第二面(14a)和第三面(14c),所述第二面(14a)相对于所述舱壁(10)的第一面(10a)平行并间隔开;
-所述第一纵向密封焊道(16)介于所述舱壁(10)的第一面(10a)和所述突出部(14)的第二面(14a)之间;
-所述突出部(14)或所述舱壁(10)包括在所述突出部(14)的第二面(14a)上或者在所述舱壁(10)的第一面(10a)上获得的至少一个通孔(14b);
-所述至少一个闭合板(20)相对于所述通孔(14b)是同心的,并且相对于所述突出部(14)的第三面(14c)或者相对于所述舱壁(10)是平行并间隔开的;
-所述第二柔性密封件(22)介于所述闭合板(20)和所述突出部(14)的第三面(14c)之间,或者介于所述闭合板(20)和所述舱壁(10)之间;
-所述至少一个伸出元件(18)从所述舱壁(10)的第一面(10a)或者从所述突出部(14)的第二面(14a)突出,轴向地插入相应的通孔(14b)中,并且与相应的闭合板(20)形成整体,使得所述舱壁(10)在所述突出部(14)上保持为悬臂式的,避免不同的支撑;并且
-所述伸出元件(18)具有的直径比该相应的通孔(14b)的直径更小,使得所述伸出元件(18)在径向方向上在该通孔(14b)内部能自由地浮动。
2.根据权利要求1所述的浮动连接组件(12),其中:
-所述至少一个伸出元件(18)从所述舱壁(10)伸出;
-所述突出部(14)包括在所述突出部(14)的第二面(14a)上获得的至少一个通孔(14b);
-所述第二柔性密封件(22)介于所述闭合板(20)和所述突出部(14)的第三面(14c)之间;并且
-所述至少一个伸出元件(18)从所述舱壁(10)的第一面(10a)突出,轴向地插入相应的通孔(14b)中,且与相应的闭合板(20)形成整体,使得所述舱壁(10)在所述突出部(14)上保持为悬臂式的,避免不同的支撑。
3.根据权利要求1或2所述的浮动连接组件,其特征在于,所述至少一个第一纵向密封焊道(16)是第一柔性密封件,并且在于,所述浮动连接组件进一步包括至少一个止动装置(24),所述止动装置抵靠所述闭合板(20)而与所述伸出元件(18)接合,使得所述第一和第二柔性密封件(16,22)与所述突出部(14)轴向地拧紧。
4.根据权利要求3所述的浮动连接组件,其中,所述止动装置(24)抵靠邻接所述闭合板(20)。
5.根据权利要求1或2所述的浮动连接组件,其中,所述第一纵向密封焊道(16)是粘合材料的纵向密封焊道,该粘合材料是基于硅酮的,或是基于聚胺脂的,或是基于混合聚合物的,或是基于丙烯酸材料的。
6.根据权利要求1或2所述的浮动连接组件,其中,所述舱壁(10)包括侧向地并置的多个面板(10’)。
7.根据权利要求6所述的浮动连接组件,其特征在于,通过所述浮动连接组件(12)每个面板(10’)都能连接到至少一个相邻面板(10’)。
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