[发明专利]蒸发器布置结构有效
申请号: | 201580063530.3 | 申请日: | 2015-10-26 |
公开(公告)号: | CN107110495B | 公开(公告)日: | 2020-11-13 |
发明(设计)人: | K·默斯尔;B·迈尔;V·伊利琴科;M·珀纳 | 申请(专利权)人: | 韦巴斯托股份公司 |
主分类号: | F23D3/40 | 分类号: | F23D3/40 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 周家新 |
地址: | 德国施*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蒸发器 布置 结构 | ||
公开了一种用于可移动的燃料运行式加热装置的用于蒸发液体燃料的蒸发器布置结构(1),所述蒸发器布置结构(1)具有:用于分配并蒸发液体燃料的蒸发体(5)和至少一个燃料供应管路(6),所述至少一个燃料供应管路(6)用于向所述蒸发体(5)供应液体燃料。所述蒸发体(5)具有至少一个第一区域(B1),所述第一区域(B1)由针织的金属丝织物(8)形成。
技术领域
本发明涉及一种用于可移动的燃料运行式加热装置的用于蒸发液体燃料的蒸发器布置结构以及一种具有这样的蒸发器布置结构的可移动的加热装置。
背景技术
在以液体燃料运行的可移动的加热装置中,通常使用所谓的蒸发燃烧器,在蒸发燃烧器中,尤其通过汽油、柴油、乙醇等形成的液体燃料在蒸发体中蒸发或者通过蒸发体的表面蒸发,与所供应的燃烧空气混合以形成燃料/空气混合物并且然后放热地转化。所使用的蒸发体由多孔的吸附性材料形成并通常具有无纺的金属织物或无纺的金属纤维织物。
“可移动的加热装置”在本文中旨在被理解成这样的加热装置,其构造成用于可移动的应用中并且被相应地适应化。这尤其意味着它是可运输的(在适用的情况下固定地安装在车辆中或仅仅容置在车辆中用于运输)并且没有构造成排除用于永久静止的使用,例如用于加热建筑。在这种情况下,可移动的加热装置也可以被固定地安装在车辆(路基车辆、船等)内,尤其安装在路基车内辆。特别地,它可以构造成用于加热车辆的内部空间,比如路基、水性的或空气性的车辆的内部空间,以及部分开放的空间,例如船上、尤其是游艇上部分开放的空间。可移动的加热装置还可以临时以静止的方式使用,比如在大帐篷中、容器中(例如结构舱)等。特别地,可移动的加热装置可以构造成用于路基车辆(比如汽车、大篷车、活动房屋、公共汽车、客车等)的辅助加热单元或补充加热单元。
通常用作蒸发体的无纺金属织物具有相对较大的制造公差以使得各纤维的微观结构与纤维在蒸发体中的定向和分配均具有相对较大的波动。这些波动对蒸发体的均匀分配以及空隙率、渗透性和有效的导热性的方向依赖性具有显著的影响。这些影响将导致不均匀的燃料分配和蒸发,这例如可能导致蒸发体中沉积的形成以及布置在下游的燃烧腔中焦炭的累积。
DE102011050368A1描述了一种用于可移动的加热装置的蒸发燃烧器的蒸发器布置结构,所述蒸发器布置结构具有用于分配和蒸发液体燃料的蒸发体。蒸发体具有至少一个由梭织的金属织物形成的层,所述梭织的金属织物包括相互梭织的金属丝。尽管梭织的金属织物的使用实现了蒸发体更精确的制造,但是却关联有制造成本可观的增加。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于可移动的燃料运行式的加热装置的、用于蒸发液体燃料的改进的蒸发器布置结构以及一种可移动的加热装置,其中,传统的蒸发体中出现的问题被减少并且实现了具有成本效益的制造。
用于蒸发液体燃料的蒸发器布置结构具有用于分配并蒸发液体燃料的蒸发体以及至少一个用于向蒸发体供应液体燃料的燃料供应管路。蒸发体具有由针织的金属丝织物形成的至少第一区域。
蒸发器布置结构由此构造成使得液体燃料以液体相供应给蒸发体并且燃料的蒸发/气化在蒸发体中和上进行。由此仅在蒸发体外进行蒸发的燃料与燃烧空气混合以形成燃料/空气混合物,并且,在适用的情况下,蒸发过程开始时存在的空气通过蒸发燃料从蒸发体驱出,以使得没有在蒸发体中进行燃料与燃烧空气的可察觉的转化。
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