[发明专利]包括具有超越离合器和自由轮构件的传动装置的设备有效
申请号: | 201580064506.1 | 申请日: | 2015-10-26 |
公开(公告)号: | CN107004524B | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | M.巴茨;O.杜韦;F.勒布纳 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | H01H3/30 | 分类号: | H01H3/30;H01H3/50;F16H29/02;H01H3/60;H01H3/32;F16H33/06;H01H3/54 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 郝俊梅 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 具有 超越离合器 自由 构件 传动 装置 设备 | ||
1.一种用于传递扭矩的设备,包括具有第一超越离合器(17)的传动装置,第一超越离合器(17)有第一离合器配件(17a)和第二离合器配件(17b),它们根据在离合器配件(17a、17b)之间载荷通量的变化接合或解脱,其中,为第一离合器配件(17a)配设自由轮构件(19),它能够使离合器配件(17a、17b)的接合失效,其特征在于,通过自由轮构件(19)构成离合器配件(17a、17b)与另一个传动装置构件(2)的弹性连接。
2.按照权利要求1所述的设备,其特征为,自由轮构件(19)有一个比用于接合离合器配件(17a、17b)的接合运动所需要的路程长的空行路程。
3.按照权利要求1或2所述的设备,其特征为,离合器配件(17a、17b)之一与第一止挡(21、22)连接。
4.按照权利要求1或2所述的设备,其特征为,所述自由轮构件(19)能够使离合器配件(17a、17b)的接合暂时失效。
5.按照权利要求1所述的设备,其特征为,第一超越离合器(17)构成轴(13)的支座。
6.按照权利要求5所述的设备,其特征为,第二超越离合器(18)与所述轴(13)接合。
7.按照权利要求6所述的设备,其特征为,第一和第二超越离合器(17、18)具有同向的制动作用。
8.按照权利要求1所述的设备,其特征为,所述自由轮构件(19)实现了离合器配件(17a、17b)之一的运动。
9.按照权利要求8所述的设备,其特征为,所述离合器配件(17a、17b)之一的运动是在接合状态相对于界限止挡(23)的运动。
10.按照权利要求1或2所述的设备,其特征为,在离合器配件(17a、17b)的载荷通量改变时自由轮构件(19)自动退行。
11.按照权利要求9所述的设备,其特征为,离合器配件(17a、17b)克服复位力离开界限止挡(23)。
12.按照权利要求6或7所述的设备,其特征为,自由轮构件(19)促使卸除在第二超越离合器(18)上的接合力。
13.按照权利要求1所述的设备,其特征为,所述设备有弹簧储能器(6)。
14.按照权利要求1所述的设备,其特征为,所述传动装置是弹簧储能器驱动装置的组成部分。
15.按照权利要求1所述的设备,其特征为,所述设备具有配电装置。
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