[发明专利]用于车辆经济性改进的设备及方法

权利要求书

1.一种评估在道路网络上进行一旅程的车辆的驾驶的方法，其包括：

确定所述道路网络的至少一个恒定速度区，恒定速度区是所述道路网络的在其处所述车辆可以恒定速度行进的一部分，所述确定基于沿着所述道路网络的预期行进速度，所述预期行进速度是从与多个车辆随时间沿着所述道路网络的移动相关的位置数据确定；

确定在所述旅程期间的多个时间所述车辆穿越所述道路网络的速度；

确定指示在所述至少一个恒定速度区内所述车辆的所述速度的一致性的值，所述确定包括当在两个位置中的每一个处的所确定的速度之间的差超过阈值速度改变时，确定所述车辆的所述速度在所述两个位置之间不一致，所述两个位置在来自所述至少一个恒定速度区的给定的恒定速度区中；及

基于指示在所述至少一个恒定速度区内所述车辆的所述速度的所述一致性的所述值，向用户呈现指示修改驾驶所述车辆的驾驶风格的建议，以便提高在所述旅程中驾驶所述车辆的经济性。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述预期行进速度包括与表示所述道路网络的地图数据中的相应路段相关联的历史速度分布曲线。

3.根据权利要求2所述的方法，其中每一历史速度分布曲线指示一或多个车辆沿着所述相应路段的平均行进速度。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其中恒定速度区与界定所述恒定速度区的有效性时间段的有效性信息相关联。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其中所述恒定速度区与所述道路网络中的道路的至少一部分相关联。

6.根据权利要求5所述的方法，其中基于所述位置数据指示至少一个车辆在沿着所述道路网络的所述至少一部分的第一及第二位置处具有基本上恒定行进速度而确定所述恒定速度区。

7.根据权利要求1或2所述的方法，其中基于与所述道路网络中的一或多个道路相关联的速度限制而进一步确定所述恒定速度区。

8.根据权利要求1或2所述的方法，其包括确定所述车辆的所述速度是否至少是预定阈值速度。

9.根据权利要求1或2所述的方法，其包括确定所述车辆的所述速度是否受道路及交通状况中的一或多者影响。

10.根据权利要求1或2所述的方法，其中指示所述车辆的所述速度的所述一致性的所述值是所述车辆的所述速度在所述恒定速度区内基本上恒定所达的持续时间。

11.根据权利要求10所述的方法，其中指示所述车辆的所述速度的所述一致性的所述值包括多个持续时间，所述多个持续时间各自与所述车辆的所述速度在所述恒定速度区内基本上恒定所针对的相应道路类别相关联。

12.根据权利要求1或2所述的方法，其包括确定指示所述车辆的所述速度的所述一致性的值是所述车辆的所述速度在所述恒定速度区内并非基本上恒定所达的持续时间。

13.根据权利要求12所述的方法，其中在第一与第二位置处的速度差超过阈值速度改变时，所述车辆的所述速度在所述恒定速度区内并非基本上恒定。

14.根据权利要求1或2所述的方法，其包括确定所述车辆的位置是否对应于所述恒定速度区的位置。

15.根据权利要求1或2所述的方法，其中根据与所述恒定速度区相关联的道路类别而将指示在所述恒定速度区内所述车辆的所述速度的所述一致性的所述值加权。