[发明专利]蓄电系统及其控制方法有效
申请号: | 201580065081.6 | 申请日: | 2015-09-29 |
公开(公告)号: | CN107004916B | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 石下晃生 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M10/44 | 分类号: | H01M10/44;H01M10/48;H01M10/42 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 贺月娇;杨晓光 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种蓄电系统,包括:
电池,其含有电解质溶液;以及
控制装置,其基于所述电池的温度来控制所述电池的充电/放电的允许和禁止,
所述控制装置被配置为:
设定等于或高于所述电解质溶液的凝固点且低于所述电解质溶液的熔点的第一判定温度和高于所述第一判定温度的第二判定温度,所述第一判定温度基于所述电解质溶液的凝固点与所述电池的劣化度之间的关系而被设定,其中,所述劣化度越高,所述电解质溶液的凝固点变得越高;以及
当在所述电解质溶液处于液态的同时所述电池的温度低于所述第一判定温度时,禁止所述电池的充电/放电,以及当所述电解质溶液从其中所述电解质溶液至少部分凝固的状态转变为液态时并且当所述电池的温度超过所述第二判定温度时,解除对所述电池的充电/放电的禁止。
2.根据权利要求1所述的蓄电系统,其中
所述劣化度使用所述电池的内部电阻增加率或所述电池的容量维持率而被计算出。
3.根据权利要求1或2所述的蓄电系统,其中
所述第二判定温度被设定为比所述电解质溶液的熔点高一规定的温度。
4.根据权利要求1或2所述的蓄电系统,进一步包括:
环境温度传感器,其被配置为测量所述电池的环境温度,以及
表面温度传感器,其被配置为测量所述电池的表面温度,其中
所述控制装置根据所述环境温度和所述表面温度而计算所述电池的内部温度,并且基于所述内部温度来控制对所述电池的充电/放电的允许和禁止。
5.根据权利要求1或2所述的蓄电系统,其中
所述蓄电系统被安装在电动车辆中,
所述电动车辆包括用于启动和停止所述电动车辆的行驶系统的操作单元,并且
所述控制装置被配置为:
当所述电池的温度在起动时段期间低于所述第一判定温度时,禁止所述电池的充电/放电,所述起动时段是通过所述操作单元的操作从所述行驶系统的启动至停止的时段;以及
即使所述电池的温度在所述起动时段期间超过所述第二判定温度,也不解除对所述电池的充电/放电的禁止,并且当所述电池的温度在所述起动时段之后的起动时段期间超过所述第二判定温度时,解除对所述电池的充电/放电的禁止。
6.一种用于控制蓄电系统的方法,包括以下步骤:
基于电池的电解质溶液的凝固点与所述电池的劣化度之间的关系,设定等于或高于所述电池的所述电解质溶液的凝固点且低于所述电解质溶液的熔点的第一判定温度,其中,所述劣化度越高,所述电解质溶液的凝固点变得越高;
设定高于所述第一判定温度的第二判定温度;
当在所述电解质溶液处于液态的同时所述电池的温度低于所述第一判定温度时,禁止所述电池的充电/放电;以及
当所述电解质溶液从其中所述电解质溶液至少部分凝固的状态转变为液态时并且当所述电池的温度超过所述第二判定温度时,解除对所述电池的充电/放电的禁止。
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