[发明专利]服务节点建立方法和设备

说明书

本发明实施例提供一种服务节点建立方法和设备，包括：网络设备向终端发送微网络时频资源池的信息；向终端发送测量配置信息，测量配置信息包括至少一个触发建立服务节点的测量事件的预设条件，该测量配置信息用于指示终端确定满足第一测量事件的预设条件件时，根据微网络时频资源池的信息，作为第一服务节点在微网络时频资源池中的第一时频资源发送第一服务节点的专有信息，第一测量事件为上述至少一个测量事件中的任一测量事件。从而终端可以作为第一服务节点并且可以对接入该终端的其它终端的传输时频资源进行调度，可以避免终端传输时频资源碰撞问题，提高了终端之间通信的成功率。

技术领域

本发明实施例涉及通信技术领域，尤其涉及一种服务节点建立方法和设备。

背景技术

目前，车辆可以通过车辆与路边基础设施通信(vehicle to infrastructure，V2I)或者车辆与车辆之间通信(vehicle to vehicle，V2V)来及时获取路况信息或接收信息服务，可以将V2V/V2I通信所使用的网络称为车联网。其中，V2V/V2I信息可以通过长期演进(long term evolution，LTE)网络来传输，上述的车联网可以称为基于LTE的车联网。基于LTE的车联网可以将网络分为宏网络和微网络，如图1所示，演进型基站(evolved nodeB，eNB)控制宏网络，服务节点控制微网络；当车辆进入宏网络覆盖的区域时，eNB通过广播信息或发送无线资源控制(Radio Resource Control，RRC)信令等方式向车辆提供服务节点的接入信息，以使车辆可以根据该接入信息接入服务节点并驻留到微网络，服务节点负责车辆的传输资源分配，然后车辆可以通过微网络的传输资源进行V2I/V2V通信。

然而，当车辆进入至无服务节点覆盖的区域时，车辆以自由竞争的方式选择时频资源来用于进行V2I/V2V通信，这样存在多个车辆选择同一时频资源来进行通信的情况，产生传输时频资源碰撞的问题，从而造成V2I/V2V通信失败。

发明内容

本发明实施例提供一种服务节点建立方法和设备，用于避免终端传输时频资源碰撞问题，提高了终端之间通信的成功率。

第一方面，本发明实施例提供一种网络设备，包括：发送单元，用于向终端发送微网络时频资源池的信息，所述微网络时频资源池的信息包括微网络中用于传输服务节点的专有信息的时频资源的信息；

所述发送单元，还用于向所述终端发送测量配置信息，所述测量配置信息包括至少一个触发建立服务节点的测量事件的预设条件，所述测量配置信息用于指示所述终端确定满足第一测量事件的预设条件时，根据所述微网络时频资源池的信息，作为第一服务节点在所述微网络时频资源池中的第一时频资源发送所述第一服务节点的专有信息，所述第一测量事件为所述至少一个触发建立服务节点的测量事件中的任一测量事件。

在第一方面的第一种可能的实现方式中，所述第一服务节点的专有信息包括所述第一服务节点的竞争时频资源池的信息和所述第一服务节点的标识。

结合第一方面或第一方面的第一种可能的实现方式，在第一方面的第二种可能的实现方式中，所述第一测量事件的预设条件包括：所述微网络时频资源池中存在空闲的时频资源。

结合第一方面的第二种可能的实现方式，在第一方面的第三种可能的实现方式中，所述微网络时频资源池中存在空闲的时频资源包括：所述微网络时频资源池中的空闲的时频资源个数大于第一预设个数。

结合第一方面的第二种可能的实现方式或第一方面的第三种可能的实现方式，在第一方面的第四种可能的实现方式中，所述第一测量事件的预设条件还包括：

所述终端的服务宏小区的信号质量大于第一预设质量；或者，

所述终端的服务宏小区的信号质量大于第一预设质量，以及所述终端位于预设区域中；或者，