[发明专利]催化剂载体、其制造方法及其用途有效
申请号: | 201580066485.7 | 申请日: | 2015-12-24 |
公开(公告)号: | CN106999912B | 公开(公告)日: | 2019-09-27 |
发明(设计)人: | 李建灿;高桥浩;北河友也 | 申请(专利权)人: | 昭和电工株式会社 |
主分类号: | B01J21/18 | 分类号: | B01J21/18;B01J23/89;B01J32/00;B01J35/02;B01J35/10;B01J37/04;B01J37/08;H01M4/86;H01M4/88;H01M4/90;H01M4/92;H01M4/96;H01M8/1004 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 王潇悦;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 催化剂载体 膜电极接合体 钛化合物 电极 粒子 低加湿条件 电极催化剂 高耐久性 链状结构 燃料电池 性能下降 摩尔比 碳材料 碳复合 碳粒子 催化剂 制造 | ||
1.一种催化剂载体,包含具有碳粒子相连而成的链状结构的碳材料和钛化合物碳复合粒子,所述钛化合物碳复合粒子是在碳的内部包裹钛化合物的粒子而得到的,
催化剂载体中的元素的摩尔比,在将钛设为1时,碳大于0且为50以下、氮大于0且为2以下、氧大于0且为3以下。
2.根据权利要求1所述的催化剂载体,邻苯二甲酸二丁酯吸油量为150~450mL/100g。
3.根据权利要求1或2所述的催化剂载体,所述钛化合物的粒子的含量为10~90质量%。
4.根据权利要求1或2所述的催化剂载体,BET比表面积为450~1100m2/g。
5.根据权利要求1或2所述的催化剂载体,所述钛化合物的粒子的平均粒径为5~300nm。
6.根据权利要求1或2所述的催化剂载体,在所述钛化合物碳复合粒子中,内部包裹钛化合物的粒子的碳为选自无定形碳和石墨化碳中的至少1种碳。
7.根据权利要求1或2所述的催化剂载体,所述碳材料为选自炭黑、石墨化炭黑、石墨和多孔性碳中的任1种。
8.根据权利要求1或2所述的催化剂载体,所述碳材料是选自炭黑、石墨化炭黑、石墨和多孔性碳中的任意2种以上混合而成的混合物。
9.根据权利要求1或2所述的催化剂载体,所述碳材料的一次粒径为5~300nm。
10.一种电极催化剂,是对权利要求1~9的任一项所述的催化剂载体担载催化剂金属粒子而得到的。
11.根据权利要求10所述的电极催化剂,所述催化剂金属粒子的金属是选自铂、钯、钌、金、铑、铱、锇、铁、钴、镍、铬、锌和钽中的至少1种金属、或由选自这些金属中的至少2种金属构成的合金。
12.根据权利要求10或11所述的电极催化剂,BET比表面积为200~800m2/g。
13.一种电极,具有:电极基体、和在该电极基体上形成的催化剂层,所述催化剂层包含权利要求10~12的任一项记载的所述电极催化剂。
14.一种膜电极接合体,是阴极和阳极隔着电解质膜配置而成的,
所述阴极和所述阳极的至少一方是权利要求13所述的电极。
15.一种燃料电池,具备权利要求14所述的膜电极接合体。
16.一种催化剂载体的制造方法,是制造权利要求1~9的任一项所述的催化剂载体的方法,包括:
将具有碳粒子相连而成的链状结构的碳材料、和碳的内部包裹钛化合物的粒子而成的钛化合物碳复合粒子混合的工序,
所述钛化合物碳复合粒子中的元素之比,在将钛设为1时,碳大于0且为7以下、氮大于0且为2以下、氧大于0且为3以下。
17.根据权利要求16所述的催化剂载体的制造方法,相对于1质量份的所述钛化合物碳复合粒子,混合0.1~10质量份的所述碳材料。
18.根据权利要求16或17所述的催化剂载体的制造方法,所述碳材料的BET比表面积为700~1400m2/g。
19.根据权利要求16或17所述的催化剂载体的制造方法,所述碳材料的邻苯二甲酸二丁酯吸油量为350~550mL/100g。
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