[发明专利]电池配线模块

说明书

技术领域

本说明书公开的技术涉及电池配线模块。

背景技术

搭载于电动汽车、混合动力车的电池模块是将多个单电池通过母线串联连接而构成的，但除此之外，还具备检测各单电池的状态(电压、温度等)的装置。

以往，例如作为检测单电池的电压的装置，提案有特开2014-22175号公报(下述专利文献1)记载的装置。该装置为如下所谓的连接器方式：将收容有与电压检测线的末端连接的电压检测端子的检测连接器与设置于各单电池的电池侧连接器嵌合。

更具体地，作为电池配线模块，具备定位安装于单电池组的上表面的树脂保护器，该树脂保护器是如下结构，在固定位置保持母线，另一方面，在与单电池的电池侧连接器相对的每个位置形成有检测连接器插入的连接器安装部，在该连接器安装部的后部侧预先插入有检测连接器。然后，在树脂保护器定位安装于单电池组的上表面后，相邻的单电池的电极彼此通过母线连接，接着使检测连接器在连接器安装部内前进并与对方的电池侧连接器嵌合连接。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-22175号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

在上述现有技术的结构中，当将检测连接器保持于连接器安装部的后部侧时，可实现向后方的防脱，但是对向前方的移动没有设置那样的限制机构，因此在将检测连接器初次插入到连接器安装部时，有压入到前进所需量以上的位置的担心。那样的话，在树脂保护器定位于单电池组的上表面前，检测连接器与电池侧连接器等碰撞，或者由于树脂保护器倾斜等而重新定位，该操作麻烦，或者检测连接器在连接器安装部内倾斜而使连接器彼此的嵌合不能顺利进行，有组装操作费事的担心，要求进一步改善。

本说明书公开的技术是基于如上述的情况而完成的，其目的在于提高电池配线模块的组装操作性。

用于解决技术问题的技术方案

本说明书公开的技术为如下构成，是一种电池配线模块，其安装于将多个单电池排列而成的单电池组，该单电池具有正极及负极的电极端子，所述电池配线模块具备：树脂保护器，其保持有用于将相邻的极性相反的所述电极端子彼此连接的连接构件，并定位安装于所述单电池组的上表面；检测连接器，其收容有用于检测各所述单电池的状态的检测端子，并能与突出设置于所述单电池的上表面的电池侧连接器嵌合；以及连接器安装部，其在所述树脂保护器的与所述电池侧连接器相对的位置处能插入地设置有所述检测连接器，所述电池配线模块使得在所述树脂保护器安装于所述单电池组的上表面的状态下，相邻的极性相反的所述电极端子彼此利用所述连接构件连接，并且通过使所述检测连接器在所述连接器安装部内前进而与对方的所述电池侧连接器嵌合连接，在所述连接器安装部与所述检测连接器之间设置有临时保持机构部，该临时保持机构部在所述树脂保护器被定位前将所述检测连接器弹性地临时保持于与所述电池侧连接器不干扰的位置。

在上述构成中，当将树脂保护器安装于单电池组的上表面时，可避免在定位前临时保持于连接器安装部的检测连接器与对方的电池侧连接器等干扰。其结果是，可迅速地进行树脂保护器的安装操作、连接器彼此的嵌合操作，进而能有效地进行电池配线模块的组装。

另外，也可以设为如下构成。

所述连接器安装部具有相对的2个内表面，在所述2个内表面上以能向相互接近/分离的方向移位的方式设置有一对弹性夹持片，该一对弹性夹持片在顶端具有头部，并且，在所述检测连接器中与所述2个内表面对应的2个外表面形成有卡止面，该卡止面形成为下部侧凹入的台阶状，并与所述弹性夹持片的所述头部抵接，且所述卡止面和所述头部的被抵接面中的至少任一方形成正锥面而设为半锁定结构，所述检测连接器的所述卡止面与所述弹性夹持片的所述头部的所述被抵接面抵接而停止插入的部位成为临时保持位置。

在上述构成中，当检测连接器插入到临时保持位置而停止时，则在该临时保持位置上，检测连接器由一对弹性夹持片弹性地夹持而被临时保持。因为停止部分的结构为半锁定结构，所以通过对检测连接器施加规定以上的力能重新压入检测连接器。

临时保持于所述临时保持位置的所述检测连接器成为如下设定：在所述树脂保护器正式安装于所述单电池组的上表面的情况下位于对方的所述电池侧连接器的正上方。

在上述构成中，能更顺利地进行将检测连接器从临时保持位置压入并与对方的电池侧连接器嵌合的动作。