[发明专利]车辆用无级变速器的控制装置

权利要求书

1.一种车辆用无级变速器的控制装置，该车辆在自驱动源向驱动轮的驱动系统中搭载了具有锁止离合器的液力变矩器、和无级变速机构，其特征在于，该控制装置具备：

锁止控制单元，其进行所述锁止离合器的联接、释放的控制；

变速模式切换控制单元，其进行使所述无级变速机构的变速比无级地变化的无级变速模式、和使所述无级变速机构的变速比在被夹入升档变速判定转速与升档变速目标转速的输入转速范围内模拟有级变速而有级地变化的模拟有级变速模式的切换控制；

油温检测单元，其检测所述无级变速机构的变速用动作油的油温，

在行驶中，所述变速模式切换控制单元在油温检测值高于第一油温阈值时，允许所述锁止离合器的联接，在油温检测值为设定成第一油温阈值以上的值的第二油温阈值以下时，禁止所述模拟有级变速模式实现的变速，在油温检测值高于所述第二油温阈值时，允许所述模拟有级变速模式实现的变速。

2.如权利要求1所述的车辆用无级变速器的控制装置，其特征在于，

所述变速模式切换控制单元将所述第一油温阈值和所述第二油温阈值设定成相同的油温值。

3.如权利要求2所述的车辆用无级变速器的控制装置，其特征在于，

所述变速模式切换控制单元将以相同的油温值设定的所述第一油温阈值和所述第二油温阈值设为锁止联接允许阈值，所述锁止联接允许阈值作为由所述锁止控制单元允许锁止离合器的联接的油温而设定。

4.如权利要求3所述的车辆用无级变速器的控制装置，其特征在于，

在所述驱动源具有发动机，

所述变速模式切换控制单元将所述锁止联接允许阈值设定成从向所述锁止离合器发出释放指令开始到所述锁止离合器释放完成所需的油压响应时间为急减速停车时所请求的目标油压响应时间以内的油温值。

5.如权利要求1～4中任一项所述的车辆用无级变速器的控制装置，其特征在于，

所述变速模式切换控制单元作为变速模式具有在表示驾驶员的加速请求的油门踏入操作时生成加速用变速线而进行变速比的控制的线性变速模式，当在油温检测值为第二油温阈值以下时选择所述线性变速模式，在油温检测值变得高于第二油温阈值且继续选择所述线性变速模式的情况下，不允许所述模拟有级变速模式实现的变速，但在油温检测值变得高于第二油温阈值且未继续选择所述线性变速模式的情况下，允许所述模拟有级变速模式实现的变速。

6.如权利要求1～4中任一项所述的车辆用无级变速器的控制装置，其特征在于，

所述变速模式切换控制单元在所述模拟有级变速模式的变速允许判定为允许时，等待变速映像图上的运转点与所述模拟有级变速模式中使用的有级变速线相交的变速请求而开始所述模拟有级变速模式实现的变速。

7.一种车辆用无级变速器的控制方法，该车辆用无级变速器具有带锁止离合器的液力变矩器，该车辆用无级变速器的控制方法的特征在于，

对应于车速来切换锁止离合器的联接和释放，

根据油门踏入操作，从使无级变速机构的变速比无级地变化的无级变速模式向使所述无级变速机构的变速比有级地变化的模拟有级变速模式切换，

在无级变速机构的油温高于第一油温阈值时，允许所述锁止离合器的联接，并且允许所述模拟有级变速模式实现的变速，

在所述无级变速机构的油温在所述第一油温阈值以下时，不允许所述锁止离合器的联接且不允许所述模拟有级变速模式实现的变速。