[发明专利]用于生成图像和机动车辆的平视显示器的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种成像装置，用于机动车辆的平视显示器并且可以通知车辆的用户，特别是其驾驶员。

背景技术

已知的做法是给机动车辆配备平视观察器，也称为平视显示器或HUD。这种显示器被放置在机动车辆驾驶员的视野中并且显示关于车辆状态、交通等的信息。

用于机动车辆的该类型的平视显示器需要以一定亮度获得图像，所述亮度足以使用户，特别是车辆驾驶员能够充分地看到图像，并且在任何情况下都这样做，白天或黑夜并根据天气情况。

在使用平视显示器形成这种图像的可能的技术中，现有技术中最常使用的技术是液晶屏技术，特别是称为TFT-LCD的薄膜晶体管液晶显示器。这些TFT-LCD屏为了显示图像需要通常受到多个发光二极管(LED)影响的背光。实际上，该TFT-LCD屏和背光包括在称为成像装置或成像器的组件中。

在液晶屏和LED之间，成像装置包括各种光处理和/或滤光元件，用于优化背光，整体被称为光学系统。这些由源自LED的光朝向液晶屏连续通过的元件通常是透镜阵列，准直器和用于准直和均匀化源自LED的光的漫射器。

准直器由柱面双凸透镜形成，该柱面双凸透镜在至少等于液晶屏的宽度的尺寸上横向地延伸，例如30毫米的数量级，以便在整个宽度上点亮液晶屏。因此，它是大尺寸的透镜，通常是专门生产的。

成像装置可被安装在车辆的仪表板下方。然而，仪表板下面的可用空间减少。它特别地由车辆的通风管道、操纵杆和车其他部件占据，使得并不总是能够并入成像装置。

发明内容

本发明的一个目的是要提出一种更好地适合于车辆中可用的空间的成像装置。

为此目的，本发明的主题是一种用于机动车辆的平视显示器的成像装置，包括液晶屏和背光装置，所述背光装置包括：

-至少一个发光二极管，

-围绕包含在至少一个发光二极管和液晶屏之间的空间的壳体，

其特征在于，所述壳体是弯曲的，所述成像装置还包括布置在所述壳体的弯曲部分中并且被取向成以便将由至少一个发光二极管发射的光朝向所述屏反射的反射表面。

布置在其弯曲部分中的弯曲壳体和反射表面的使用使得可以发射背光的光束。因此，液晶屏的背光功能被保留，同时允许成像设备的一定模块化，其可以具有更好地适合于可用体积的形式。

根据第一示例性实施例，反射表面是凹的。凹反射表面使得可以形成附加的光准直台，使得可以在液晶屏处获得平行光线束，而不需要额外的使用额外的准直透镜，其是特别笨重的且成本高的。

反射表面可以由锥体方程式和一系列多项式之和限定。反射表面的方程式的参数由此可以通过软件模拟进行优化。

根据第二示例性实施例，反射表面是倾斜的平面表面。

根据成像装置的一个或多个特征，其单独或组合地采用：

-成像装置包括固定到壳体的支撑件，所述发射表面由沉积在支撑件上的金属涂层形成，

-所述支撑件是通过塑料注射获得的，

-所述反射表面由壳体的弯曲部分的内表面形成，

-所述反射表面是镜表面，

-所述壳体的弯曲部形成在30至120°范围内的角度。

本发明的主题还是一种平视显示器，其特征在于它包括前述的成像装置。

附图说明

本发明的其他目的、特征和优点将在阅读以仅非限制性方式并参照附图给出的以下描述中变得显而易见，在附图中：

图1是成像装置的第一示例性实施例的透视示意图；

图2示出了平视显示器的示意图；

图3是成像装置的第二示例性实施例的透视示意图；以及

图4是根据一视图基本上从下面已经枢转的图3的成像装置的视图。

在这些图中，相同的元件具有相同的参考标记。

具体实施方式

在以下的描述中，在图1和图3中由相对于成像装置10设定的三面体(X，Y，Z)表示的方向X，Y，Z将以为非限制性的方式被采用。

图1表示成像装置10的第一示例性实施例。

成像装置10包括液晶屏12和背光装置14。

液晶屏12例如是薄膜晶体管液晶显示器，通常称为TFT-LCD屏。

背光装置14的功能是要为液晶屏12提供形成图像所需的光。为了做到这一点，背光装置14特别地包括至少一个并且优选地一组发光二极管16，也称为LED，并且在下面的说明书中使用，放置在背光装置14的支撑板18上。