[发明专利]具有对绕组系统进行短路识别的报告系统的机电机器

说明书

本发明涉及一种机电机器(1)，具有定子叠片组(3)和转子叠片组(4)，其中定子叠片组(3)和/或转子叠片组(4)分别具有一个或多个绕组系统，该绕组系统在定子叠片组(3)和/或转子叠片组(4)的相应的端侧形成有绕组头(8、9)，其中，在绕组系统中，尤其是在绕组头(8、9)中或者处设置有至少一个报告线路(10)，用于检测绕组短路。

技术领域

本发明涉及一种机电机器，具有定子叠片组和转子叠片组以及一个或者多个绕组系统。

背景技术

由于绕组系统通常布置在叠片组的槽中，机电机器在定子叠片组和/或转子叠片组的端侧处具有绕组头。该绕组头通过绕组系统的电导体在定子叠片组和/或转子叠片组的端侧处的偏转获得。首要的是，在绕组头的区域中，电导体与相邻的电相位的电导体通过绝缘体接触。通过例如由于温度过高或者过压造成的绝缘故障会损坏该绝缘体，并在绕组头和/或槽区域中出现绕组短路。

由绕组短路导致的温度和/或噪音的上升以及例如电机的进一步产生的转矩会表现为对于操作人员和机电机器的可能的危险。因此，绕组短路必须被及时地识别出来，从而必要时能够引入合适的措施。

例如，在电驱动的交通工具中，利用多个电动机对交通工具进行驱动，即使在驱动装置或者电动机存在故障时。在此，发生故障的电机通常与能量供给断开。如果在故障的电机的情况中出现绕组短路，那么此外通过交通工具的速度或者故障的电机的由此存在的转数继续将电能发电机式地输送到故障位置中。但是，通过与电供给的分离也使得绕组短路的识别和发现变得困难。被识别到的绕组短路视可能的故障的严重程度而定可能对这类交通工具的运行引导有巨大影响。

在此，交通工具的速度可能降低或者交通工具可能停止。绕组短路的识别因此必须非常可靠，首要的是不允许导致错误触发。也应当仅仅识别具有严重的影响的严重绕组短路，从而不干扰行驶运行。

接下来的方法至今为止被已知用于识别绕组短路。温度传感器的使用具有以下缺点，即绕组短路必须在传感器的很近的位置处发生。如果电机被相对良好地冷却，那么通过温度传感器也许就不能识别出绕组短路。

同样，经由变流器电流进行诊断也是可行的，在此由变流器的控制软件识别出电机电流的接地识别或者非对称性并且推导出绕组短路。

在此，缺点在于，在该保护方案中变流器在电动机故障时与电动机断开。然而当变流器与电动机断开时，电动机的绕组短路就不再能通过控制软件识别出。

发明内容

由此出发，本发明的目的在于提出一种机电机器，其具有报告系统，该报告系统可靠地识别出绕组短路。在此，在其中安装有机电机器的驱动系统也应该被监控。

该目的通过一种机电机器实现，该机电机器具有定子叠片组和转子叠片组，其中定子叠片组和/或转子叠片组分别具有一个或多个绕组系统，该绕组系统在定子叠片组和/或转子叠片组的相应的端侧形成有绕组头，其中，在绕组系统中，尤其是在绕组头中或者绕组头处设置有至少一个报告线路，用于检测绕组短路。

所提出的目的同样通过一种驱动系统实现，其具有至少一个变流器和至少一个机电机器，其中，报告线路引入到变流器中，并且在那里集成到评估系统中。

对此可替换的是，评估系统也能够相关于机电机器和/或变流器在电学上和/或空间上分开地布置。

所提出的目的还通过具有至少一个驱动系统的电驱动的交通工具实现。

根据本发明，报告线路、例如电缆使用两个捻合的彼此绝缘的导线。在线路的端部处优选地安装有定义的终端电阻。这简化了绕组短路识别并简化了绕组短路的空间定位。