[发明专利]车载网络的中继线结构以及车载网络用连接器

权利要求书

1.一种车载网络的中继线结构，在车载网络中，多个电子控制单元彼此通过电线束进行通信，所述中继线结构的特征在于，

所述电线束由中继线和分支线构成，所述分支线从在所述中继线的途中的多个部位上配置的分支点经由连接器分支出，并与所述电子控制单元连接，

所述电线束中的构成所述中继线的部分在所述分支点形成迂回路，所述迂回路从所述中继线朝所述连接器迂回，所述迂回路从所述中继线呈U字状且无断点地连续折回，

在所述迂回路的折回部分中所述电线束的包覆部被剥除从而形成芯线的露出部，被折回的所述芯线的露出部一并被铆接而连接于中继线用端子，

并且在所述连接器的内部，连接在所述分支线的末端上的分支线用端子能够与所述中继线用端子相互连接。

2.根据权利要求1所述的车载网络的中继线结构，其特征在于，

所述电线束是对绞电线。

3.根据权利要求1或2所述的车载网络的中继线结构，其特征在于，

所述中继线用端子将在所述迂回路的折回部分折回的所述电线束的包覆部分一并铆接。

4.一种车载网络的中继线结构，在车载网络中，多个电子控制单元彼此通过电线束进行通信，所述中继线结构的特征在于，

所述电线束由中继线和分支线构成，所述分支线从在所述中继线的途中的多个部位上配置的分支点经由连接器分支出，并与所述电子控制单元连接，

所述电线束中的构成所述中继线的部分在所述分支点形成迂回路，所述迂回路从所述中继线朝所述连接器迂回，并且在所述迂回路中所述电线束的芯线露出且在所述芯线的露出部连接中继线用端子，

并且在所述连接器的内部，连接在所述分支线的末端上的分支线用端子能够与所述中继线用端子相互连接，

所述迂回路通过从所述中继线呈大致U字状折回而形成，并且所述迂回路在所述折回部分被切断，且在被切断的两个末端部分别形成所述芯线的露出部，两个所述露出部以共同紧固的方式连接于所述中继线用端子。

5.根据权利要求4所述的车载网络的中继线结构，其特征在于，

两个所述露出部相互熔接并连接于所述中继线用端子。

6.一种车载网络用连接器，在多个电子控制单元彼此通过电线束进行通信的车载网络中，所述电线束由中继线和分支线构成，所述分支线从在所述中继线的途中的多个部位上配置的分支点分支出，所述连接器介于所述中继线和所述分支线之间，所述车载网络用连接器的特征在于，

构成所述中继线的所述电线束在所述分支点形成迂回路，所述迂回路从中继线朝所述连接器迂回，并且在迂回路中所述电线束的芯线露出且在所述芯线的露出部连接中继线用端子，另一方面，在所述分支线的末端连接分支线用端子，

在所述连接器的壳体的一侧的面开口形成第1收纳部，所述第1收纳部用于收纳所述中继线用端子，在相反侧的面开口形成第2收纳部，所述第2收纳部用于收纳所述分支线用端子，第1收纳部和第2收纳部以大致同轴对置，并且在所述壳体以与所述第1收纳部和第2收纳部连通的方式开口有第1止动体安装孔和第2止动体安装孔，安装于两个止动体安装孔的两个止动体仅通过卡止于所述中继线用端子以及分支线用端子，从而使这两个端子以被防止脱离的状态被保持在所述壳体内。