[发明专利]行人用气囊装置及汽车

说明书

本发明提供一种行人用气囊装置，抑制气囊膨胀时气囊与雨刷器的相互干扰。行人用气囊装置(10)的气囊(11)具有卷折了后部侧的卷绕部(R₁)、卷折了前部侧的卷绕部(R₂)及环绕卷绕部(R₁)、(R₂)的并列体的环绕体(R₃)。在卷绕部(R₁)、(R₂)被上推至比前围(3)高出高度T的上方后，卷绕部(R₁)朝向后方展开。

技术领域

本发明涉及一种通过使气囊沿车身的前围附近的外表面膨胀来拦接行人等(行人、两轮车辆乘员等)的行人用气囊装置。另外，本发明涉及一种具备该行人用气囊装置的汽车。

背景技术

行人用气囊装置构成为，通过使气囊沿汽车的前围附近的外表面膨胀来拦接行人等(行人、自行车等的两轮车辆乘员等)。

当行人用气囊装置的气囊膨胀时，发动机罩的后缘部、前围、挡风玻璃及左右的A柱的至少一部分被气囊覆盖。

该行人用气囊装置具备：用于收纳折叠后的气囊的保持器(箱体)；用于使气囊膨胀的充气机；及封闭保持器的盖体等。保持器是在车身宽度方向上延伸的长盒形的箱体。

在专利文献1的图4～6及专利文献2的图12中分别记载有气囊的折叠方法。在专利文献2的图2中记载有膨胀后的气囊覆盖住雨刷器的情况。

专利文献1：日本特开2006-69291

专利文献2：日本特开2006-256447

发明内容

本发明的目的在于提供一种行人用气囊装置，抑制在膨胀途中时气囊与雨刷器发生干扰。

本发明的行人用气囊装置具备：以覆盖汽车的A柱、挡风玻璃及前围的至少一部分的方式膨胀的气囊、以该气囊被折叠的方式收容有该气囊的保持器及用于使该气囊膨胀的充气机，该气囊具有：覆盖该保持器及比该保持器靠前方的汽车外表面的前部及与该前部相连并覆盖比该保持器靠后方的汽车外表面的后部。该气囊以该前部环绕该后部的折叠体的外周至少一周的方式被折叠。

在本发明的一方面中，所述气囊的折叠体具有该后部的折叠体和前部的折叠体，该后部的折叠体具有从汽车的左侧观察向逆时针方向卷折的第一卷绕部，该前部的折叠体具有环绕该第一卷绕部的外周的环绕部。

在本发明的另一方面中，所述环绕部向顺时针方向环绕所述第一卷绕部的外周至少一周。

在本发明的另一方面中，所述前部的折叠体具有：从汽车的左侧观察向顺时针方向将该前部的前半侧卷折了的第二卷绕部；及所述环绕部，该第二卷绕部和所述第一卷绕部并列并被所述环绕部环绕。

在本发明的另一方面中，所述第一卷绕部及第二卷绕部在以减小其汽车左右方向的宽度的方式被折叠后，被所述环绕部环绕。

在本发明的另一方面中，在所述保持器内，所述第二卷绕部配置于第一卷绕部的上侧。

发明效果

在本发明的行人用气囊装置中，气囊的前部环绕气囊的后部的折叠体的外周至少一周。因此，在气囊膨胀时，气囊的后部及前部的折叠体被一体地从保持器送出，其后，通过消除前部对后部的环绕，后部的折叠体被送至保持器上方较高的位置，其后，气囊后部朝向后方展开。由此，由于气囊后部以通过雨刷器的上方的方式向后方展开，因此，抑制了膨胀展开的气囊与雨刷器之间的干扰。

附图说明

图1是具备实施方式的行人用气囊装置的汽车前部的俯视图。

图2是表示行人用气囊装置的膨胀后的气囊的立体图。

图3是表示气囊的折叠方法的立体图。