[发明专利]座椅垫以及座椅垫的制造方法

说明书

本发明提供一种车辆用座椅的座椅垫，所述座椅垫提高了透气性以及缓冲物的耐久性，且就座时的舒适性优异。座椅垫具备透气部件，所述透气部件具有与外部进行透气的功能，所述座椅垫在导入了所述透气部件的状态下由发泡树脂材料一体地发泡成型，其特征在于，与位于距所述透气部件最近的部分的座椅垫的表面相比，所述透气部件的表面突出。

技术领域

本发明涉及车辆用座椅的座椅垫及其制造方法。

背景技术

汽车用座椅等车辆用座椅除了对安全性、乘降性、保持性这样的车辆用座椅的基本性能有要求外，还对透气性、缓冲物的耐久性这样的就座时的舒适性有各种要求。

作为有关车辆用座椅的缓冲性的背景技术，例如有日本特开2013-198730号公报(专利文献1)那样的技术。专利文献1公开了：“一种供就座者就座的车辆用座椅的缓冲垫，所述车辆用座椅的缓冲垫包括占据就座载荷的作用区域的软质的发泡树脂体和被配置在该发泡树脂体内部的隔着所述作用区域的中央部位而相向的两侧位置的三维网状弹性体”。

根据上述车辆用座椅的缓冲垫，能够提供一种虽然薄，但落座感觉好的缓冲垫。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2013-198730号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在以往的汽车用座椅中，一般使用使发泡树脂材料在模具的型腔内发泡而制作的发泡聚氨酯作为缓冲材，但是，发泡聚氨酯透气性差，容易闷热。

虽然有在模具的型腔上部安装透气部件并在型腔内使其与发泡聚氨酯结合的技术，但是，在作为车辆用座椅使用时，由于该透气部件成为弹性体(发泡聚氨酯)的里面侧，所以，不能发挥透气性能。

另外，虽然也有将透气部件结合在非发泡性的聚氨酯下表面而使之具有透气性的技术，但是，由于是非发泡聚氨酯，所以作为弹性体的性能差。

而且，有由其它部件将具有槽构造的发泡聚氨酯的一边堵塞来设置空气的流路的技术，但是，不可避免地要增加制造工序中的工序。

上述的专利文献1的技术设置有以含浸状态配置在聚氨酯泡沫内部且前方开放的C字状的三维网状弹性体，所以具有比聚氨酯泡沫(发泡聚氨酯)高的弹性率，但是，在缓冲物的耐久性方面，不能充分满足所要求的性能，例如，在长距离驾驶时，缓冲物塌陷，该塌陷难以恢复等。

因此，本发明的目的在于提供一种车辆用座椅的座椅垫，所述座椅垫提高了透气性以及缓冲物的耐久性，且就座时的舒适性优异。

另外，本发明的其它目的在于提供一种车辆用座椅的座椅垫的制造方法，所述车辆用座椅的座椅垫提高了透气性以及缓冲物的耐久性，且就座时的舒适性优异。

用于解决课题的手段

本发明是一种座椅垫，具备透气部件，所述透气部件具有与外部进行透气的功能，所述座椅垫在导入了所述透气部件的状态下由发泡树脂材料一体地发泡成型，其特征在于，与位于距所述透气部件最近的部分的座椅垫的表面相比，所述透气部件的表面突出。

另外，本发明是一种座椅垫的制造方法，其特征在于，所述座椅垫的制造方法包括下述工序，即，(a)在模具的型腔内配置透气部件，将发泡树脂材料注入到所述模具的型腔内，(b)通过关闭模具，压缩所述透气部件，在压缩了所述透气部件的状态下，在所述型腔内使发泡树脂材料发泡。

发明效果

根据本发明，能够实现一种车辆用座椅的座椅垫，所述座椅垫提高了透气性以及缓冲物的耐久性，且就座时的舒适性优异。