[发明专利]油分离装置

说明书

该装置旨在将油滴与气流分离，并且包括：入口壁(2)，其具有至少一个入口孔，在所述入口孔中布置有允许将气流径向定向和加速的螺旋桨(8)；以及至少一个保持壁(3)，其具有至少一个保持介质，所述保持介质朝向所述螺旋桨(8)设置。有利地，所述入口壁(2)和所述保持壁(3)通过铰接件连接，所述铰接件允许所述保持壁(3)折叠到所述入口壁，以从展开的制造结构到折叠的使用结构。

技术领域

本发明涉及一种用于分离油的装置，旨在将油滴与气流分离，特别是用于机动车辆的内燃机。

背景技术

在内燃机的操作中，可能发生油滴混合在气流中的现象。

因此，内燃机通常包括燃烧室，其中接纳燃料和空气的气体混合物。在操作中，有时发生一部分燃烧气体在内燃机的油底盘中的气缸和活塞之间渗透。这些气体(称为曲轴箱窜气)可能会损坏内燃机。因此，已知通过将它们再循环到气体混合物中而将其排出并重新使用。然而，排出的曲轴箱窜气中带有聚集在曲轴箱中的悬浮油滴。这些油滴阻塞曲轴箱窜气所穿过的内燃机元件，特别是进气管线。此外，它们带来油耗。最后，考虑到越来越严苛的防污染标准，必须通过特别地消除悬浮油滴来净化进入气体混合物组成的空气，以获得最佳的可行燃烧。

因此，从专利文献EP 1 684 888或WO 2010142544已知，通过使油滴沉降的油分离装置来消除由曲轴箱窜气输送的油滴。

然而，已知的油分离装置难以制造，特别是由于它们的部件数量众多。

发明内容

在本技术领域中，本发明的目的是提出一种油分离装置，其具有捕获油滴的重要能力，并且具有可控制的制造成本。

本发明涉及一种油分离装置，其旨在将油滴与气流分离，包括：入口壁，其具有至少一个入口孔，在所述入口孔中布置有使得将气流径向定向和加速的螺旋部；以及至少一个保持壁，其具有至少一个保持介质，所述保持介质与所述螺旋部相对布置。

因此，本发明提供了一种产生重要油滴捕获同时包括少量部件并且节省空间的装置。

根据本发明的优选实施方式，入口壁和保持壁通过铰接件连接，该铰接件允许保持壁折叠在入口壁上，以从展开的制造结构到折叠的使用结构。

本发明的这种布置允许特别有效地制造本发明，因为整个装置可以通过单一的模制操作来制造。

有利地，入口壁包括界定入口孔的圆筒形壁，在所述入口孔中布置有螺旋部，所述螺旋部具有叶片从其延伸的中心锥体，叶片连接圆筒形壁。

本发明的该特征使得实现对气流的加速和径向定向，一方面无需可移动部件，另一方面所需的空间减少。

在本发明的一个实施方式中，该装置包括中间壁，其介于入口壁和保持壁之间，中间壁具有开口，其用于与至少一个螺旋部对准，以将气流朝向保持介质引导。

优选地，为了简化制造操作的目的，中间壁通过铰接件连接到入口壁。

根据可行性，保持壁是实心的。

根据另一可行性，保持壁具有凹部。

在变型中，在保持壁附近布置有保持介质面板。

在本发明的实施方式中，保持壁具有至少一个保持架，在保持架中插入有保持介质，当该装置为折叠的使用结构时，所述保持架沿螺旋部的轴线布置。

根据可行性，保持介质具有具有插入到保持架中的圆筒型径向保持介质的形状。

附图说明

为了对其良好的理解，参考附图描述了本发明，附图通过非限制性示例的方式示出了根据本发明的油分离装置的多个实施方式。

-图1示出了油分离装置在其成形之前的第一实施方式的立体图，