[发明专利]用于检测和发出信号提示轮胎的充气不足状态的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于检测和发出信号提示车辆轮胎充气不足的系统。更具体地说，本发明涉及一种外部系统，也就是说，不位于车辆上的系统。

背景技术

术语“充气不足”是指轮胎的压力低于建议压力的情形，所述建议压力例如取决于轮胎的特性、车辆的特性或者车辆的行为。在本说明书的其余部分中，术语“充气不足”和“压力不足”将可互换地使用。

为了监测机动车辆的轮胎的充气压力，直接装配在车辆的轮子上的系统是通常已知的，所述系统借助于压力传感器确定压力，然后通过射频方式将信息发送给车辆的中央电子单元。在压力不足的情况下，驾驶员被装配在车辆的仪表板上的报警信号灯警告。

还已知不位于车辆上的、用于测量轮胎与地面的接触压力并且根据该测量值估算所述轮胎的充气压力的系统。

最后，手动压力计是已知的，其允许通过将这些设备简单地临时连接到车辆的轮子的充气阀来检验轮胎的压力水平。

本发明旨在提供一种尤其可被车队管理人员使用的系统，所述系统可以被包括(涵盖)在用于诊断车辆及其轮胎的状态的更通用系统中。然而，在目前情况下，已知的系统均不允许与包括轮胎压力的、关于车辆的其它信息结合(集聚)。

因此，本发明的目的是提供一种用于在车辆的轮胎压力不足的情况下检测和发出信号提示的方法和系统，其对车辆驾驶员和车队管理人员而言均符合人机工程学。

发明内容

因此，本发明涉及一种用于检测装配在车辆上的轮胎的充气不足状态的方法，所述方法包括以下步骤：

-确定装配在车辆上的第一轮胎的第一触地区块测量值的步骤，

-确定装配在车辆上的第二轮胎的第二触地区块测量值的步骤，

-比较第一和第二触地区块测量值并且如果两个测量值之间的差值大于预定的信号发送阈值则由此推断充气不足情形的步骤。

因此，一旦同一轴上的两个轮胎中的一个轮胎的触地区块长度或面积小于位于所述轴的另一端处的轮胎的触地区块长度或面积，便检测到同一轴上的两个轮胎之间的充气压力差。

然而，已经发现，在某些情形中，该长度和/或面积差可能由于车辆运输的负载的不良分布而导致。在这种情况下，即使所述轮胎未充气不足，轮胎的触地区块长度或面积也可简单地由于负载效应而增大。

为了对这种情形进行补救并且避免任何错误检测，在优选实施例中，所述方法包括在比较步骤之前将修正因子应用到第一和/或第二测量值的步骤。该修正因子例如是应用到最大触地区块长度的小于1的倍增系数。

还已经发现，在半拖车轴上的轮胎的压力不足可转变成所述轮胎的触地区块的长度和面积的增大，但是也可引起位于所述半拖车的其它轴上的轮胎的长度和面积的变化。这种现象越明显，充气不足的轮胎的压力不足越严重。

在这种情况下，有用的是，改善半拖车上呈现的轮胎的触地区块长度和面积的分析，以便识别最有可能处于充气不足情形的轮胎，并因而避免向车辆的使用者发送错误警报。

因此，在优选实施例中，首先，位于所述半拖车的每一侧的轮胎的触地区块长度或面积被平均化(取平均值)；其次，获得的两个值被比较，找出较大的值，以便确定所述半拖车的可能存在充气不足的轮胎的一侧。

一旦所述半拖车的最有可能出现处于充气不足情形的轮胎的一侧已经被识别，则对位于所述一侧的轮胎的触地区块长度或面积进行比较。于是，最有可能处于充气不足情形的轮胎为具有最大触地区块长度或面积的轮胎。

如前面的情况中所述，可以在该最后的比较过程中将修正因子应用到触地区块长度或面积，以便避免任何错误检测。

还已经发现，在装备有双胎并装的轮胎的轴上的轮胎的压力不足可转变成所述轮胎的触地区块的长度和面积的增大，但是也可引起位于同一轴上的多个轮胎的轮胎长度和面积的变化。这种现象越明显，充气不足的轮胎的压力不足越严重。

为此，本发明还涉及一种预定应用于下述车辆的方法，所述车辆具有至少一个轴，所述至少一个轴带有双胎并装地安装在车辆的第一侧的第一和第二轮胎以及双胎并装地安装在车辆的第二侧的第三和第四轮胎。除了上述步骤之外，所述方法包括以下步骤：

-确定第三和第四轮胎的第三和第四触地区块测量值的步骤，

-计算分别位于车辆的第一和第二侧的轮胎的触地区块测量值的第一和第二平均值的步骤，

-比较第一和第二平均值以便确定车辆的具有处于充气不足情形的轮胎的一侧的步骤。