[发明专利]用于纵向可调节车辆座椅的导轨对的盖体以及导轨对有效
申请号: | 201580069064.X | 申请日: | 2015-12-04 |
公开(公告)号: | CN107107784B | 公开(公告)日: | 2020-09-25 |
发明(设计)人: | I·夸斯特;E·施普伦格 | 申请(专利权)人: | 安道拓卢森堡控股有限公司 |
主分类号: | B60N2/07 | 分类号: | B60N2/07 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 李隆涛 |
地址: | 卢森堡*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 纵向 调节 车辆 座椅 导轨 以及 | ||
1.纵向可调节车辆座椅(1)的导轨对(3),包括至少一个底部导轨(5)和能够相对于底部导轨(5)纵向移动的一个顶部导轨(7),其特征在于进一步包括:
位于导轨对(3)的内部(13)内的加强元件(11.2),配置为张紧杆或压缩杆或带槽金属板并布置成横向于导轨对(3)的纵向方向(X),并且其中,所述加强元件(11.2)在内侧和外侧上支撑所述顶部导轨(7)的侧边。
2.如权利要求1所述的导轨对(3),其特征在于,加强元件(11.2)包括杆形支撑构件(11.3)和从所述杆形支撑构件垂直突伸的至少两个集成的成形部分(11.4)。
3.如权利要求2所述的导轨对(3),其特征在于,在加强元件(11.2)的插入状态下,集成的成形部分(11.4)接合在顶部导轨(7)的凹部(12)中。
4.如权利要求2或3所述的导轨对(3),其特征在于,至少四个集成的成形部分(11.4)从杆形支撑构件(11.3)垂直突伸。
5.如权利要求4所述的导轨对(3),其特征在于,在加强元件(11.2)的插入状态下,集成的成形部分(11.4)中的两个接合在顶部导轨(7)的凹部(12)中,集成的成形部分(11.4)中的另外两个横向支撑顶部导轨(7)的侧边(7.4)。
6.用于纵向可调节车辆座椅的导轨对(3)的盖体(11),所述导轨对(3)包括至少一个底部导轨(5)和能够相对于底部导轨(5)纵向移动的一个顶部导轨(7),其中,所述导轨对(3)具有内部,盖体(11)包括:
能够放置在导轨对(3)的至少一个端部(7.1、7.2)上的盖体元件(11.1),所述盖体元件在内部具有加强元件(11.2),所述加强元件能够布置在导轨对(3)的内部(13)中,所述加强元件(11.2)配置为张紧杆或压缩杆或带槽金属板,布置成横向于所述导轨对(3)的纵向方向(X),其中,所述加强元件(11.2)在内侧和外侧上支撑所述顶部导轨(7)的侧边。
7.如权利要求6所述的盖体(11),其特征在于,加强元件(11.2)布置在盖体元件(11.1)的内表面上。
8.如权利要求6或7所述的盖体(11),其特征在于,盖体元件(11.1)和所述加强元件(11.2)通过形状配合、材料粘合和/或力配合连接在一起。
9.如权利要求6或7所述的盖体(11),其特征在于,盖体元件(11.1)和加强元件(11.2)配置为一整体。
10.如权利要求6或7所述的盖体(11),其特征在于,盖体元件(11.1)和加强元件(11.2)配置为模制部件。
11.如权利要求6或7所述的盖体(11),其特征在于,盖体元件(11.1)和加强元件(11.2)配置为注射成型部件。
12.如权利要求6或7所述的盖体(11),其特征在于,加强元件(11.2)由金属制成。
13.如权利要求6或7所述的盖体(11),其特征在于,盖体元件(11.1)由塑料制成。
14.如权利要求6或7所述的盖体(11),其特征在于,盖体元件(11.1)能够放置在顶部导轨(7)的端部的前表面上,且在外表面上包围顶部导轨(7)。
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