[发明专利]风险评估架构有效

专利信息
申请号: 201580070600.8 申请日: 2015-10-15
公开(公告)号: CN107430710B 公开(公告)日: 2021-02-05
发明(设计)人: S.兰根;J.L.鲍曼;R.E.费希尔 申请(专利权)人: 联邦快递公司
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 胡琪
地址: 美国田*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 风险 评估 架构
【说明书】:

包括在计算机存储介质上编码的计算机程序的方法、系统和装置,用于接收与第一飞行风险因素和第二飞行风险因素有关的数据,所述第一风险因素和所述第二风险因素包括以下之一:熟练度风险因素、装备风险因素、环境风险因素或绩效风险因素。对所述第一飞行风险因素应用第一加权以产生第一加权飞行风险因素,以及对所述第二飞行风险因素应用第二加权以产生第二加权飞行风险因素。基于所述第一加权飞行风险因素和所述第二加权飞行风险因素,对飞行评估飞行风险水平。提供指示对所述飞行所评估的飞行风险水平的数据用于向用户显示。

技术领域

本公开一般涉及电子系统,并且更具体地涉及用于评估与复杂的物流操作相关的风险的系统。与复杂的物流操作相关的风险——诸如空中交通管制和飞行排程——是繁杂且互相关的。因此,通常不能实时地得到对这些风险的综合评估。

发明内容

本说明书涉及对复杂物流操作执行风险评估。

本公开的实现方式通常提供风险评估架构,其可被设计为基于综合和互相关的风险因素集合来评估与多个物流操作相关联的风险水平。例如,风险评估架构可以配置为评估与给定日期的航空公司的排程的飞行中的每一个相关联的风险水平,并且可以因此帮助操作规划者改善每个飞行的安全性。

通常,本说明书中描述的主题的创新方面可以体现在方法中,所述方法包括以下动作:接收与第一飞行风险因素和第二飞行风险因素有关的数据,其中所述第一风险因素和所述第二风险因素包括以下之一:熟练度风险因素、装备风险因素、环境风险因素或绩效风险因素。对所述第一飞行风险因素应用第一加权以产生第一加权飞行风险因素,以及对所述第二飞行风险因素应用第二加权以产生第二加权飞行风险因素。基于所述第一加权飞行风险因素和所述第二加权飞行风险因素,对飞行评估飞行风险水平。提供指示对所述飞行所评估的飞行风险水平的数据用于向用户显示。该方面的其它实现方式包括配置为执行所述方法的动作的、在计算机存储设备上编码的相应的系统、装置和计算机程序。

这些和其它实现方式可以每一个可选地包括以下特征中的一个或多个。所述动作可以包括基于所述飞行的飞行风险水平,在飞行的列表内的多个飞行当中对所述飞行排序,以及提供指示所述飞行在所述飞行的列表内的所述多个飞行当中的排序的数据用于向用户显示。所述第一飞行风险因素可以包括一个或多个风险子因素。所述第一加权基于所述一个或多个风险子因素中的至少一个的值。所述第一风险因素和所述第二风险因素每一个可以包括一个或多个风险子因素,所述一个或多个风险子因素包括以下至少一个:熟练度风险子因素、装备风险子因素、环境风险子因素、人员绩效风险子因素和外部压力风险子因素。

所述动作可以包括识别所述第一风险因素和所述第二风险因素中的特定一个作为可调整的,确定调整所述第一风险因素和所述第二风险因素中的所述特定一个将会降低所述飞行的飞行风险水平,以及提供指示调整所述第一风险因素和所述第二风险因素中的所述特定一个的推荐的数据用于向用户显示。所述动作可以包括确定对所述第一风险因素和所述第二风险因素中所述特定一个的将会降低所述飞行的飞行风险水平的特定调整,以及所述指示调整所述第一风险因素和所述第二风险因素中的所述特定一个的推荐的数据可以包括进行所述特定调整的推荐。

通常,本说明书中描述的主题的其它创新方面可以体现在系统中,所述系统包括:配置为评估第一飞行风险因素的第一风险因素评估模块、配置为评估第二飞行风险因素的第二风险因素评估模块、以及通信地耦接到所述第一风险因素评估模块和所述第二风险因素评估模块的飞行风险评估模块。所述风险评估模块配置为对所述第一飞行风险因素应用第一加权以产生第一加权飞行风险因素,以及对所述第二飞行风险因素应用第二加权以产生第二加权飞行风险因素,基于所述第一加权飞行风险因素和所述第二加权飞行风险因素对飞行器飞行评估飞行风险水平,并提供指示对飞行所评估的飞行风险水平的数据用于向用户显示。

这个和其它实现可以每个可选地包括以下特征中的一个或多个。飞行风险排序模块通信地耦接到所述飞行风险评估模块,并且所述飞行风险排序模块配置为从所述飞行风险评估模块接收对飞行所评估的飞行风险水平的数据,以及基于所述飞行风险水平对飞行排序。

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