[发明专利]热塑性塑料制成的用于机动车辆的工作液体容器

说明书

本发明涉及一种热塑性塑料制成的机动车辆工作液体容器(1)。该容器由两个壳体构成以便形成基本上封闭的中空体。第一壳体形成容器的上基部(2)，并且第二壳体形成容器的下基部。容器包括至少一个线路，该线路设计为在至少一个子长度上的容器壁的一体部分，其中该线路设计为在所述子长度上在容器壁中延伸的通道。该通道具有形成线路横截面的一部分的敞开槽状轮廓的横截面，并且该通道由至少一个盖封闭，该盖补充槽状轮廓的横截面以便形成封闭的横截面。

技术领域

本发明涉及一种热塑性材料制成的用于机动车辆的工作液体容器，其中该容器由两个壳体构成以便形成基本上封闭的中空体。

为了本发明的目的，用于机动车辆的工作液体容器理解为意味着例如燃料容器、用于挡风玻璃清洁液体的刮水器洗涤容器、或者用于接收燃料添加剂或用于接收用于废气净化的添加剂的添加剂容器。举例来说，容器可以形成为用于接收用于选择性催化废气脱氮的目的的尿素水溶液的容器。

原则上，已知由热塑性材料形成该类型的工作液体容器。这些容器例如可以通过挤压吹塑成型、旋转烧结、注塑成型或深拉来生产。在任何情况下，该类型的工作液体容器都取决于功能性而设置有多种多样的安装部件。该类型的容器通常另外具有至少一个填充口以及一个或多个通风口。在任何情况下，工作液体容器的通风在填充期间都是必需的，并且可能也是永久地。通常在所谓的加燃料通风和工作通风之间加以区别。在工作液体容器的填充期间，必须排出由填充的容积流量取代的气体容积。为了这个目的，必须在工作液体容器的一个或多个位置设置连接到通风线路的通风点。

通风线路可以布置在工作液体容器内和工作液体容器外，并且通常路径设置到机动车辆上的单个通风连接件，该单个通风连接件，如果有的话，表示与大气的接口。在燃料容器的情况下，所谓的加燃料通风线路通常路径设置到填充管的填充头。

如果工作液体容器构造为尿素容器，则加燃料通风线路可以路径设置到填充头和机动车辆的车轮罩的通风口两者。

原则上，通风线路在工作液体容器内的安装是相对复杂的并且与高生产成本相关联。

安装在工作液体容器外的线路必须以它们不会发出卡嗒卡嗒声并且占据尽可能小的安装空间的这样的方式紧固到容器。另外，这些线路必须可拆卸地紧固到工作液体容器，使得在维修的情况下可以容易地更换工作液体容器。为此，必须在线路中设置快速释放紧固件，但是这是相对昂贵的。

在许多小容积工作液体容器的情况下，存在一个基本愿望，即，将通风线路附接到容器的外侧并且在工作液体容器上设置最少的可能的通风点。

如仅单个通风连接件设置在工作液体容器上，则权宜的是，将所述通风连接件大约布置在工作液体容器的顶部的区域的质心(形心)，但是，这取决于机动车辆内的安装情况，这要求线路在容器的外壁上的相对复杂的安装。

发明内容

本发明因此基于提供一种可以相对低的成本生产并且特别是在所设置的加燃料和/或工作通风线路的性质和数量方面得到改善的工作液体容器的目的。

该目的通过热塑性材料制成的用于机动车辆的工作液体容器实现，其中所述容器由两个壳体构成以形成基本上封闭的中空体，其中第一壳体形成所述容器的顶部并且第二壳体形成所述容器的底部，所述工作液体容器包括至少一个线路，所述至少一个线路至少在部分长度上形成为容器壁的一体组成部分，其中所述线路在所述部分长度上形成为在所述容器壁中延伸的通道，所述通道具有形成线路横截面的一部分的敞开的、槽状横截面轮廓，并且所述通道由至少一个盖封闭，所述至少一个盖补充所述槽状横截面轮廓以形成封闭的横截面。