[发明专利]涡轮动叶片及可变容量涡轮有效
申请号: | 201580071129.4 | 申请日: | 2015-03-26 |
公开(公告)号: | CN107109943B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 横山隆雄;茨木诚一;吉田豊隆 | 申请(专利权)人: | 三菱重工发动机和增压器株式会社 |
主分类号: | F01D1/06 | 分类号: | F01D1/06;F01D5/04;F01D5/14;F01D17/14;F02C9/22;F04D23/00;F04D29/30 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 岳雪兰;张思宝 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 涡轮 叶片 可变 容量 | ||
1.一种涡轮动叶片,包括:
轮毂部,其连结于旋转轴的一端侧;
多个主叶片,其隔开间隔地设于所述轮毂部的周面;
短叶片,其设于所述多个主叶片中的相互邻接的两个主叶片之间;
所述涡轮动叶片的特征在于,
在所述邻接的两个主叶片之间,形成有供流体从所述涡轮动叶片的半径方向外侧向半径方向内侧流动的叶片间流路,
所述短叶片的前缘的轮毂侧端部在子午面上位于比所述主叶片的前缘的轮毂侧端部更靠半径方向内侧的位置,
所述短叶片的后缘的轮毂侧端部在子午面上位于在轴向上与所述主叶片的后缘的轮毂侧端部相同的位置。
2.如权利要求1所述的涡轮动叶片,其特征在于,
在将所述子午面上的从所述主叶片的前缘的轮毂侧端部至所述主叶片的后缘的轮毂侧端部的距离设为Lh1、
并将所述子午面上的从所述主叶片的前缘的轮毂侧端部至所述短叶片的前缘的轮毂侧端部的距离设为Lh2时,
所述短叶片的前缘的轮毂侧端部位于满足0.30<Lh2/Lh1<0.89的区域。
3.如权利要求2所述的涡轮动叶片,其特征在于,
所述短叶片的前缘的轮毂侧端部位于满足0.52<Lh2/Lh1<0.84的区域。
4.如权利要求3所述的涡轮动叶片,其特征在于,
所述短叶片的前缘的轮毂侧端部位于满足0.60<Lh2/Lh1<0.80的区域。
5.如权利要求1所述的涡轮动叶片,其特征在于,
所述短叶片的后缘的护罩侧端部在所述子午面上位于所述主叶片的后缘上。
6.如权利要求1至5中任一项所述的涡轮动叶片,其特征在于,
所述短叶片的叶片高度比所述主叶片的叶片高度低。
7.一种涡轮动叶片,包括:
轮毂部,其连结于旋转轴的一端侧;
多个主叶片,其隔开间隔地设于所述轮毂部的周面;
短叶片,其设于所述多个主叶片中的相互邻接的两个主叶片之间;
所述涡轮动叶片的特征在于,
在所述邻接的两个主叶片之间,形成有供流体从所述涡轮动叶片的半径方向外侧向半径方向内侧流动的叶片间流路,
所述短叶片的前缘的轮毂侧端部在子午面上位于比所述主叶片的前缘的轮毂侧端部更靠半径方向内侧的位置,
所述短叶片的后缘的轮毂侧端部在子午面上位于在轴向上与所述主叶片的后缘的轮毂侧端部相同的位置,或者位于比所述主叶片的后缘的轮毂侧端部更靠所述流体的流动方向的下游侧的位置,
所述短叶片的后缘的护罩侧端部在所述子午面上位于所述主叶片的后缘上。
8.一种可变容量涡轮,其特征在于,包括:
权利要求1至7中任一项所述的涡轮动叶片;
涡轮壳体,其收容所述涡轮动叶片;
可变喷嘴机构,其用于对向所述涡轮动叶片流动的流体的流动方向进行控制。
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