[发明专利]用于空气压缩机的油气贮存器

说明书

压缩机(20)在下部设置有排放喷嘴(21)和鞋状件(22)，它们被安置并固定在支撑板(11)上，该支撑板被合并到油气贮存器(10)并设置有与排放喷嘴(21)对准的接纳孔(12)以及管状柱(14)，该管状柱被合并到油气贮存器(10)并且通向油气贮存器内部。油气贮存器(10)还具有：容纳恒温阀(40)的内壳(10b)，其通过油气贮存器(10)的冷油出口喷嘴和热油出口喷嘴(15b，15c)，连接到油气贮存器(10)的内部以及作为分离装置的压缩机(20)和油散热器(30)；开口(16a，16b，17a，17b)，用于油过滤器(50)和油气分离过滤器(60)的直接联接；以及端部壳体(10c)，其装有最小压力阀(70)。

技术领域

本发明涉及一种油气贮存器，其以单件式铸铁(或铝或钢)构成并且被用于具有通常为旋转螺钉型的并且例如具有为5至20HP的功率的空气压缩机的安装布置中，以便使用数量减少了的外部管状连接件来限定用于产生压缩空气的紧凑组件。

背景技术

在现有技术中众所周知的是，旋转螺钉式空气压缩机通常连同相应马达一起固定在同一支撑框架中，该压缩机借助于外部管可操作地连接到油气贮存器。

在所述众所周知的技术方案中，支撑框架和油气贮存器通常被固定在基板上，其中贮存器与压缩机有些间隔，需要为相应连接件提供不同的管延伸件，以便在压缩的无油气流从贮存器释放到消耗点之前，可操作地连接压缩机朝向贮存器的排放口并将贮存器连接到用于控制和处理压缩油气混合物的多个装置。

虽然允许将不同型号的压缩机固定在贮存器的同一基板上，但对于每个压缩机型号来说，这种类型的安装布置需要提供通常以多个金属板部分形式构造的特定支撑框架，这些金属板部分需要以不期望的材料和人力消耗方式成形或焊接。此外，这种空气压缩机还需要提供所述管延伸件，用于连接在安装操作中所涉及的不同装置。

为了消除上述缺点，提出了一些建设性的解决方案，其中压缩机被安置并直接固定在油气贮存器上，而油气贮存器和压缩机的马达被安置并固定在单个基板上。

在其他已知类型的结构中，油气贮存器被优选地成形为单件形式，以便允许特定压缩机型号的安置和固定，所述贮存器还设置有普通喷嘴，其中借助于相应管延伸件或借助于周边配件的连接件来用于处理压缩油气流和用于组件的操作控制的已知装置，例如油气分离过滤器、滤油器、最小压力阀门、恒温阀、温度传感器、安全阀，灌装插头、贮存器排放口、油散热器和油位视镜。

虽然它简化并紧凑了油气贮存器和压缩机的安装布置的结构元件，消除了用于马达式压缩机组件和在压缩机的出口与油气贮存器之间的单件式管状连接件的结构框架，但这种现有技术的构造仍然存在使油气贮存器优先成形为要固定在其上的每个压缩机型号的功能件的缺点，需要制造由铸铁制成的不同型号的贮存器，每个型号被设计成容纳具体的压缩机型号。这种特性增加了马达式压缩机贮存器组件的制造成本。

除了上述缺点之外，所述解决方案的油气贮存器被构造成也容纳用于安装装置并且用于处理由压缩机压缩并被供应到消耗点的油气流的管延伸件和/或周边配件。这种构造需要提供多个管状连接件和/或周边配件，其增加了成本并削弱了安装布置。

发明目的

由于上述涉及已知的结构性解决方案的缺点，本发明的目的是提供一种以单件式铸铁(或铝和钢)形成的油气贮存器，其允许将空气压缩机(例如旋转螺钉式空气压缩机)直接固定并可操作地联接在其上，而不需要在油气存储器外部提供管状连接件和/或周边配件，来联接用于处理要被释放到消耗点的压缩油气流的所述装置。

发明内容

为了实现上述通用目的，本发明提出了一种通常采用铸铁以单件形式构造的油气贮存器，其用于具有空气压缩机的安装布置，该空气压缩机在下部设置有油气流排放喷嘴和支撑与锚定鞋状件。