[发明专利]铅蓄电池

说明书

本发明的目的在于供给即便在较严苛的怠速停止控制的条件下使用也能够发挥充分的循环寿命特性的可靠性高的铅蓄电池。本发明的铅蓄电池包含：由正极格栅和正极活性物质构成的正极板、由负极格栅和负极活性物质构成的负极板、将正极板与负极板隔着间隔件层叠而成的极板组、具有多个用于收纳极板组和电解液的电池单元室的电池槽和将电池槽的开口部封口的盖，正极活性物质的质量P与负极活性物质的质量N的比P/N为1.25～1.65，负极格栅含有1ppm～300ppm的铋。

技术领域

本发明涉及汽车启动用的铅蓄电池。

背景技术

由于在用于汽车启动的铅蓄电池中，进行怠速停止控制的汽车中使用的铅蓄电池被放电至相对深的SOC(State Of Charge：充电状态)区域，所以要求对反复深放电的耐久性。在专利文献1中，公开了基于进行过放电后的循环寿命试验的结果等，使正极活性物质与负极活性物质的质量比优化的技术。在专利文献2中，公开了为了再提高一点在实用的怠速停止条件下的循环寿命特性，同样使正极活性物质与负极活性物质的质量比优化的技术。应予说明，正极活性物质的质量P与负极活性物质的质量N的比P/N的适当范围在专利文献1中为0.77～1.43，在专利文献2中为0.91～1.43。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2006－114417号公报

专利文献2：日本特许第5587523号公报

发明内容

近年来，随着进行怠速停止控制的汽车的普及，已知有时要在与最初开发时假定的条件不同的对于铅蓄电池而言更严苛的条件下使用。如此，即便采用专利文献1、2的技术，在实际车载并反复进行深放电时，也会到处看到未发挥充分的循环寿命特性的情况。

本发明是鉴于上述课题而进行的，其目的在于供给即便在较严苛的怠速停止控制的条件下使用也能够发挥充分的循环寿命特性的可靠性高的铅蓄电池。

本发明涉及的铅蓄电池包含：由正极格栅(grid)和正极活性物质构成的正极板、由负极格栅和负极活性物质构成的负极板、将正极板与负极板隔着间隔件层叠而成的极板组、具有多个用于收纳极板组和电解液的电池单元室的电池槽、和将电池槽的开口部封口的盖，正极活性物质的质量P与负极活性物质的质量N的比P/N为1.25～1.65，负极格栅含有1ppm～300ppm的铋。

在某个优选的实施方式中，比P/N大于1.43且为1.65以下。

在某个优选的实施方式中，比P/N为1.25～1.43，上述负极活性物质含有0.10质量％～0.45质量％的碳。

在某个优选的实施方式中，电解液的液面位于比极板组的最上部高的位置。

根据本发明，能够供给即便在较严苛的怠速停止控制的条件下使用也能够发挥充分的循环寿命特性的可靠性高的铅蓄电池。

附图说明

图1是示意性地表示本发明的铅蓄电池的示意图。

图2是表示本发明的铅蓄电池的主要部分的一个例子的图。

具体实施方式

以下，基于附图对本发明的实施方式进行详细说明。

图1是示意性地表示本发明的铅蓄电池的示意图，图2是表示作为本发明的铅蓄电池的主要部分的负极板的一个例子的图。将正极板1与负极板2隔着间隔件3层叠而成的多个极板组4与电解液(未图示)一起被收纳在具有多个电池单元室5a的电池槽5中，电池槽5的开口部被盖6封口。应予说明，正极板1由正极格栅1a和正极活性物质1b构成，负极板2由负极格栅2a和负极活性物质2b构成。