[发明专利]用于检测排气后处理部件的面部堵塞的系统和方法有效
申请号: | 201580073546.2 | 申请日: | 2015-10-22 |
公开(公告)号: | CN107208513B | 公开(公告)日: | 2019-12-10 |
发明(设计)人: | 约翰·W·德乔治 | 申请(专利权)人: | 天纳克汽车经营有限公司 |
主分类号: | F01N3/035 | 分类号: | F01N3/035;F01N3/20;F01N9/00;F01N3/025 |
代理公司: | 11243 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人: | 曾贤伟;许静 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 碳烟传感器 氧化催化器 排气通道 过滤器 控制模块 排气后处理系统 排出 排气 发动机 堵塞 通信 | ||
1.一种用于检测排气后处理部件的面部堵塞的系统,包括:
氧化催化器,该氧化催化器布置在排气通道中并且接收从发动机排出的排气;
碳烟传感器,该碳烟传感器至少部分地布置在该排气通道中在该氧化催化器的下游;
过滤器,该过滤器布置在该排气通道中在该碳烟传感器的下游;以及
控制模块,该控制模块与该碳烟传感器通信并且基于从该碳烟传感器接收的数据来确定该氧化催化器的面部堵塞状况,
其中,该控制模块基于阈值与差值之间的对比来确定面部堵塞状况,该差值是模型化碳烟质量流量值与从该碳烟传感器接收的测量碳烟质量流量值之间的差值。
2.如权利要求1所述的用于检测排气后处理部件的面部堵塞的系统,其中该过滤器是柴油机颗粒过滤器。
3.如权利要求1所述的用于检测排气后处理部件的面部堵塞的系统,其中该过滤器是选择性催化还原过滤器。
4.如权利要求1所述的用于检测排气后处理部件的面部堵塞的系统,其中该控制模块与注入器通信,该注入器被配置成响应于该控制模块检测到面部堵塞状况来将燃料注入到该排气通道中该氧化催化器的上游。
5.如权利要求1所述的用于检测排气后处理部件的面部堵塞的系统,其中该控制模块计算模型化碳烟质量流量值并且将该模型化碳烟质量流量值与从该碳烟传感器接收的测量碳烟质量流量值进行对比。
6.如权利要求1所述的用于检测排气后处理部件的面部堵塞的系统,其中该控制模块计算模型化碳烟质量流量值与先前的模型化碳烟质量流量值的和,并且其中,该控制模块响应于该和等于或高于预定阈值来触发再生事件和故障警报中的至少一者。
7.如权利要求1所述的用于检测排气后处理部件的面部堵塞的系统,其中该控制模块响应于检测到该氧化催化器的面部堵塞状况来触发再生事件。
8.如权利要求1所述的用于检测排气后处理部件的面部堵塞的系统,其中该控制模块响应于检测到该氧化催化器的面部堵塞状况来触发故障警报。
9.如权利要求1所述的用于检测排气后处理部件的面部堵塞的系统,还包括与该控制模块通信的流体注入器,该控制模块响应于检测到该氧化催化器的面部堵塞状况使该流体注入器将流体注入到该排气通道中。
10.如权利要求9所述的用于检测排气后处理部件的面部堵塞的系统,其中该流体包括碳氢化合物燃料。
11.一种用于检测排气后处理部件的面部堵塞的方法,包括:
将碳烟传感器至少部分地定位在排气通道中在氧化催化器的下游,该排气通道接收从发动机排出的排气;
使用该碳烟传感器来取得测量以指示在离开该氧化催化器的排气中碳烟的量;
基于从该碳烟传感器接收的数据来确定该氧化催化器的面部堵塞状况;
计算模型化碳烟质量流量值并且将该模型化碳烟质量流量值与从该碳烟传感器接收的测量碳烟质量流量值进行对比;并且
计算该模型化碳烟质量流量值与先前的模型化碳烟质量流量值的和,并且其中,控制模块响应于该和等于或高于第一阈值来触发再生事件和故障警报中的至少一者,
其中,面部堵塞状况是基于第二阈值与差值之间的对比来确定的,该差值是该模型化碳烟质量流量值与从该碳烟传感器接收的测量碳烟质量流量值之间的差值。
12.如权利要求11所述的用于检测排气后处理部件的面部堵塞的方法,其中该碳烟传感器被定位在过滤器的上游。
13.如权利要求12所述的用于检测排气后处理部件的面部堵塞的方法,其中该过滤器是柴油机颗粒过滤器。
14.如权利要求12所述的用于检测排气后处理部件的面部堵塞的方法,其中该过滤器是选择性催化还原过滤器。
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