[发明专利]用于声音和振荡阻尼以及防水的涂料组合物、涂层和方法

说明书

披露了涂料组合物，其根据测试方法ASTM D2369测得的固体含量为至少95％。该组合物包括(a)由一种或多种官能单体制备的聚合物和(b)反应性稀释剂的混合物，所述单体包括(甲基)丙烯酸类单体、烯丙基单体或它们的组合，所述单体各自具有烯属不饱和双键和另外的反应性官能团。所述官能单体的另外的反应性官能团的至少一些在所述聚合物的形成期间保持未反应。所述反应性稀释剂具有大于100℃的沸点和反应性官能团，所述反应性官能团与所述聚合物上的反应性官能团在低于所述反应性稀释剂的沸点的温度反应。还披露了基材，其具有其上的固化涂层，该涂层由固化的涂料组合物形成，以及用于提供声音和振荡阻尼的方法。

发明领域

本申请总体涉及涂料组合物和涂层。更具体来说，本申请涉及表现出声音和振荡阻尼的涂料组合物及由其获得的相应的涂层。

发明背景

含有挥发性组分、比如水和/或有机溶剂的涂层随着挥发性组分从从涂层表面蒸发会发生体积减少。当挥发性组分离开涂层时，收缩力起到将涂层在所有方向上向内拉的作用。不意图受任何特定理论的束缚，据信，如果涂层具有足够的内聚强度，则涂层将只在一个唯度上收缩，收缩的方式使得涂层厚度降低但涂层抵抗在任何平行于基材表面的方向上的收缩。相反，如果涂层缺乏足以抵抗平行于基材表面的收缩的内聚强度，收缩力将导致涂层破裂成被间隙或连续的线性空穴分开的小的平坦碎块。这样的表面缺陷一般被称为“龟裂”。

基于预切沥青或橡胶的布块可以用于铺衬汽车的车身底板、行李箱盖和门以阻尼或减少道路和引擎噪音和振荡，防止它们进入汽车轿厢。能通过机器人施涂的可喷涂的涂料是合乎需氧的，从而提供劳动力和成本的节约，以及对赋予期望的声音和振荡阻尼性能的设计规定的灵活性。

将涂层暴露于水会导致涂层的破坏，并且吸水可增加涂层重量，软化涂层，和/或减少阻尼。

发明概述

根据本发明，涂料组合物包含：混合物和填料材料，该混合物包含：(a)由一种或多种官能单体制备的聚合物，所述单体包括(甲基)丙烯酸类单体、烯丙基单体或它们的组合，所述单体各自具有烯属不饱和双键和另外的反应性官能团，其中所述官能单体的另外的反应性官能团的至少一些在所述聚合物的形成期间保持未反应；和(b)反应性稀释剂，其具有大于100℃的沸点并含有反应性官能团，所述反应性官能团与所述聚合物上的反应性官能团在低于所述反应性稀释剂的沸点的温度反应；其中所述涂料组合物根据测试方法ASTMD2369测得的固体含量为至少95％。

根据本发明，上述涂料组合物当施涂到基材并固化时具有的干膜厚度为至少1mm。

根据本发明，用于提供声音和振荡通过基材的阻尼的方法包括：向所述基材施涂所述涂料组合物；和至少部分地固化所述涂料组合物。

发明详述

除非另外明确指出，本文所用的复数术语包括其单数对应物，反之亦然。例如，尽管本文述及“一种”(甲基)丙烯酸类单体，“一种”烯丙基单体，“一种”反应性稀释剂，“一种”聚合物，“一种”单体，和“一种”填料材料，但也可以使用这些组分的组合(即多种)。

如本文使用的，“包括”、“含有”等术语在本申请的上下文中应理解为与“包含”同义并且因此为开放式的，不排除存在另外的未描述或未引述的元素、材料、成分或方法步骤。如本文使用的，“由…组成”在本申请的上下文中应理解为排除存在任何未明确指出的元素、成分或方法步骤。如本文使用的，“基本上由…组成”在本申请的上下文中应理解为包括明确指出的元素、成分或方法步骤，以及不会实质上影响被描述的对象的基本和新颖特性的那些元素、成分或方法步骤。