[发明专利]惰化燃料系统、方法和装置

说明书

公开了惰化燃料系统和用于惰化燃料箱的方法。惰化燃料系统(100)包括：接收进入空气的空气入口通道(111)，在接收到进入空气时从中分离氧气的空气分离模块(160)，以及耦接在空气入口通道和空气分离模块之间的空气分离模块(150)。空气分离模块阀与空气分离模块相关联，使得空气分离模块阀中的一个的开启将一部分的进入空气从空气入口通道传递到与该空气分离模块阀相关联的空气分离模块。控制器(190)选择性地打开空气分离模块阀使得每个空气分离模块受到基本相同程度的磨损。

本申请涉及并且要求于2015年1月23日提交的题为“惰化燃料系统、方法和装置”的美国临时申请No.14/603,458的优先权，将其内容以各种目的全部通过引用并入于此。

技术领域

本发明涉及惰化燃料系统，尤其涉及用于激活惰化燃料系统中的空气分离模块的系统、方法和装置。

背景技术

惰化燃料系统广泛地用于存储大量燃料的飞机中。由于在飞行中消耗燃料，贮箱中的燃料水平降低，并且贮箱中剩余的氧气被不可燃的惰性气体(例如，富氮空气)代替以防止燃烧。在飞行中，作为从飞机引擎的压缩机获得的压缩空气的引气，穿过空气分离模块(例如，分子筛床)以产生富氮空气。不断地需要有效使用空气分离模块。

发明内容

本发明的各个方面包括惰化燃料系统和用于惰化燃料贮箱的方法。用于惰化燃料贮箱的方法包括：确定用于产生富氮空气的多个空气分离模块中的每个的磨损程度，选择性地开启多个空气分离模块阀中的每一个使得多个空气分离模块中的每一个具有相同程度的磨损，并且将通过多个空气分离模块所产生的富氮空气导入到燃料储存箱中。

本发明的另外方面包括惰化系统，其包括：空气入口通道，用于接收进入的空气，多个空气分离模块，用于在进入的空气被接收时从中分离氧气，以及耦接在空气入口通道和多个空气分离模块之间的多个空气分离模块。多个空气分离模块阀中的每个与多个空气分离模块中的一个空气分离模块相关联，使得空气分离模块阀中的一个空气分离模块阀的开启将至少一部分进入的空气从空气入口通道传递到与空气分离模块阀中的一个空气分离模块阀相关联的空气分离模块。控制器选择性地打开多个空气分离模块阀中的每个空气分离模块阀，使得多个空气分离模块中的每一个受到基本相同程度的磨损。

附图说明

当结合附图进行阅读时，从下面详细的说明最好地理解本发明，其中相似的元件具有相同的附图标记。当存在多个相似元件时，将单个附图标记指定给多个相似的元件，其中小写字母标记表示特定元件。当表示元件整体或者非特定的一个或多个元件时，可以去掉小写字母标记。附图中包括以下各图：

图1是根据本发明的多个方面的惰化燃料系统的示意图；

图2a是根据本发明的多个方面的惰化燃料系统的实现的前视图；

图2b是根据本发明的多个方面的惰化燃料系统的实现的后视图；以及

图3是示出根据本发明的多个方面的用于惰化燃料的方法的流程图。

具体实施方式

图1示出根据本发明的多个方面的用于惰化燃料的示例系统100。作为总体视图，系统100可以包括热交换器110、隔离阀120和130、过滤器135、臭氧催化转换器140、多个空气分离模块阀(“ASM阀”)150、多个空气分离模块(“ASM”)160、氧气传感器170、富氮空气阀180、以及控制器190。