[发明专利]用于燃气涡轮发动机的燃烧室有效
申请号: | 201580074272.9 | 申请日: | 2015-10-14 |
公开(公告)号: | CN107208893B | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | J·彼得森;U·雷德克林特 | 申请(专利权)人: | 西门子股份公司 |
主分类号: | F23R3/00 | 分类号: | F23R3/00 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 王茂华;范怀志 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃气 涡轮 发动机 燃烧室 | ||
1.一种用于燃气涡轮发动机(1)的燃烧室(10),包括:
-内壁(22),所述内壁(22)划定所述燃烧室(10)的内部体积(V)的界限,燃烧气体从燃烧器(2)通过所述内部体积(V)流动到所述燃气涡轮发动机(1)的燃气涡轮(3),
-外壁(25)以及所述内壁(22)与所述外壁(25)之间的空隙(28),
-多个阻尼腔(30),所述多个阻尼腔(30)用于所述燃烧气体的热声振动的阻尼,每个阻尼腔(30)通过所述内壁(22)上的至少一个阻尼孔(40)与所述内部体积(V)连通,
-至少一个冷却通路(50),所述至少一个冷却通路(50)用于供冷却介质在所述内部体积(V)外流动,以与所述内壁(22)热接触,每个阻尼腔(30)包括与所述冷却通路(50)连通的至少一个吹扫孔(60),所述至少一个吹扫孔(60)用于将所述冷却介质的一部分通过所述阻尼腔(30)吹扫到所述内部体积(V),
其中,多个阻尼腔(30)和所述冷却通路(50)被设置在所述空隙(28)中,其特征在于,
所述多个阻尼腔(30)从所述内壁(22)和所述外壁(25)中的一个延伸至另一个。
2.根据权利要求1所述的燃烧室(10),其中每个阻尼腔(30)由所述内壁(22)以及由至少一个侧腔壁(42,43,44)划定界限,所述吹扫孔(60)被设置在所述腔壁(42)上。
3.根据权利要求2所述的燃烧室(10),其中所述空隙(28)以环状围绕所述燃烧室(10)的所述内部体积(V)延伸。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的燃烧室(10),其中至少一部分阻尼腔(30)沿着至少一个行(31)被布置。
5.根据权利要求4所述的燃烧室(10),其中所述多个阻尼腔(30)沿着多个行(31)被布置,所述多个行(31)沿着与所述燃烧气体在所述内部体积(V)内的主流动方向平行的纵向方向(X)延伸。
6.根据权利要求5所述的燃烧室(10),其中所述至少一个冷却通路(50)被设置在阻尼腔(30)的所述行(31)的至少一对之间。
7.根据权利要求6所述的燃烧室(10),其中所述吹扫孔(60)相对于所述冷却介质在所述冷却通路(50)中的流动以负角度布置。
8.根据权利要求1至3中的任一项所述的燃烧室(10),其中所述冷却通路(50)部分具有沿着冷却介质在所述冷却通路(50)内部流动的方向变窄的部分。
9.根据权利要求1至3中的任一项所述的燃烧室(10),其中所述阻尼腔(30)中的至少一个包括与所述冷却介质热接触的两个侧腔壁(42,43)。
10.根据权利要求1至3中的任一项所述的燃烧室(10),其中所述阻尼腔(30)中的至少一个包括与所述冷却介质热接触的三个侧腔壁(42,43,44)。
11.根据权利要求1至3中的任一项所述的燃烧室(10),其中所述多个阻尼腔(30)按照包括多个行和列的矩阵图案被布置、被分布。
12.根据权利要求1至3中的任一项所述的燃烧室(10),其中所述多个阻尼腔(30)是交错的。
13.根据权利要求4所述的燃烧室(10),其中所述多个阻尼腔(30)沿着多个行(31)被布置,所述多个行(31)沿纵向方向(X)延伸,该纵向方向(X)不与所述燃烧气体在所述内部体积(V)内的主流动方向平行。
14.根据权利要求2所述的燃烧室(10),其中所述侧腔壁(42,43,44)和/或所述多个冷却通路(50)的壁经由增材制造工艺被构造。
15.一种燃气涡轮发动机(1),包括燃烧器(2)、燃气涡轮(3)以及所述燃烧器(2)与所述燃气涡轮(3)之间的、根据前述权利要求中的任一项所述的燃烧室(10)。
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