[发明专利]用于促进环境友好的交通工具的方法和系统在审
申请号: | 201580075978.7 | 申请日: | 2015-10-26 |
公开(公告)号: | CN107209985A | 公开(公告)日: | 2017-09-26 |
发明(设计)人: | A.凯勒曼;C.施温根施勒格尔 | 申请(专利权)人: | 西门子公司 |
主分类号: | G08G1/005 | 分类号: | G08G1/005;G08G1/0968;G08G1/0969 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人: | 臧永杰,刘春元 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 促进 环境友好 交通工具 方法 系统 | ||
1.用于促进环境友好的交通工具VM的交通管理方法,所述方法具有步骤:
a) 通过路线选定单元RE(2)将所计算的交通路线建议VRV传送(S1)给请求的交通参与者VT,所述交通路线建议包括不同的交通工具VM;
b) 通过所述请求的交通参与者VT从所传送的交通路线建议VRZ中选择(S2)交通路线VR并且将所选择的交通路线VRA传输给所述路线选定单元RE(2),所述路线选定单元将所述由所述交通参与者所选择的交通路线VR的交通路线数据VRD提供给所述交通参与者VT;
c) 传输(S3)所述交通参与者VT沿着由所述交通参与者VT所采取的交通路线VR的位置数据PD用于验证在此通过所述交通参与者VT所使用的交通工具VM;
d) 基于由所述交通参与者VT所使用的交通工具VM评价(S4)所述交通参与者VT的特性。
2.按照权利要求1所述的方法,
其中在从所述交通参与者VT获得路线请求RANF之后,通过跨交通工具的或交通工具特定的路线选定单元RE(2)计算所述交通路线建议VRV。
3.按照权利要求1或2所述的方法,
其中所述交通参与者VT沿着由所述交通参与者所采取的交通路线VR将与地点有关的所观察的交通相关事件在事件报告EM中传送给交通管理中心VMZ(5)和/或传送给所述路线选定单元RE(2)。
4.按照权利要求3所述的方法,
其中所述路线选定单元RE(2)根据所传送的交通相关事件为交通参与者VT计算交通路线建议VRV,其中由多个交通参与者VT传送所述交通相关事件。
5.按照权利要求3或4所述的方法,
其中所报告的、与地点有关的交通相关事件被相互比较用于对所观察的交通相关事件进行证实和/或具体化,其中所述交通相关事件来自于在相同的观察地点处的不同的交通参与者VT。
6.按照上述权利要求1至5之一所述的方法,
其中所述路线选定单元RE(2)在从所述交通参与者VT的终端设备(8)接收路线请求之后,基于导航数据和/或当前交通数据计算用于交通路线VR的不同交通路线建议VRV并且发送给所述交通参与者VT的所述终端设备(8),用于选择交通路线VR。
7.按照权利要求6的方法,
其中所述路线选定单元RE(2)在从所述交通参与者VT的终端设备(8)接收用于选择交通路线VR的路线选择报告VRA之后将用于所述所选择的交通路线VR的相应的所计算的交通路线数据VRD传输给所述交通参与者VT的所述终端设备(8),为了可视化所述所选择的交通路线VR,在地图中将所述交通路线数据显示给所述交通参与者VT,其中所述地图在所述终端设备(8)的显示单元上被显示。
8.按照权利要求7所述的方法,
其中由所述交通参与者VT的所述终端设备(8)附加地将所述路线选择报告VRA传输给评价单元BE(3),所述评价单元根据沿着所述交通路线VR所使用的交通工具VM评价所述交通参与者VT的所述特性。
9.按照权利要求8所述的方法,
其中所述评价单元BE(3)基于由所述交通参与者VT沿着所采取的交通路线VR所使用的交通工具VM的排放值为所述交通参与者VT的特性计算交通特性显示值VAZ。
10.按照权利要求9所述的方法,其中
其中通过所述评价单元BE(3)将具有低排放值的交通工具VM的使用评价得比具有高排放值的交通工具VM的使用要高。
11.按照上述权利要求8至10之一所述的方法,
其中所述评价单元BE(3)附加地根据由所述相应的交通参与者VT传送给所述路线选定单元RE(2)和/或交通管理中心VMZ(5)的事件报告EM的数量和/或质量进行对交通参与者VT的所述特性的评价。
12.按照上述权利要求8至11之一所述的方法,
其中所述评价单元BE(3)根据所述交通参与者VT的所接收的位置数据PD进行对由所述交通参与者VT沿着所述交通路线VR所使用的交通工具VM的验证。
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