[发明专利]用于机器类通信的灵活安全评级和决策机构有效
申请号: | 201580076033.7 | 申请日: | 2015-02-13 |
公开(公告)号: | CN107409117B | 公开(公告)日: | 2021-07-16 |
发明(设计)人: | M·莫伊西奥;S·霍尔特曼斯;M·雨希塔洛;李泽宪;I·凯斯基塔洛 | 申请(专利权)人: | 诺基亚技术有限公司 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 酆迅 |
地址: | 芬兰*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机器 通信 灵活 安全 评级 决策 机构 | ||
提供了方法和装置,包括计算机程序产品。在一个方面,提供了一种方法。该方法可以包括在第一节点处检测事件;在第一节点处响应于所检测的事件而生成消息;以及在第一节点处向至少第二节点发送消息,以支持第二节点确定消息的可靠性或重要性中的至少一个。还描述了相关装置、系统、方法和制品。
技术领域
本文所描述的主题涉及包括物联网的机器到机器(M2M)无线通信。
背景技术
车辆可以包括无线电系统以便提供或获取诸如交通信息,天气信息等之类的信息。该信息可以被提供给其他车辆和/或传感器或从其他车辆和/或传感器获得。例如,车辆可以自动从路边传感器获取交通信息,并且该信息可以指示可能的路边危险(例如道路冰)。使用这些信息可以促进自主无人驾驶的车辆,以及增强基于驾驶者的车辆体验。
发明内容
提供用于消息处置的方法和装置,包括计算机程序产品。
在一些示例性实施例中,提供了一种方法。该方法可以包括在第一节点处检测事件;在第一节点处响应于检测的事件而生成消息;以及在第一节点处向至少第二节点发送消息,以支持第二节点确定消息的可靠性或重要性中的至少一个。
在一些变型中,包括以下特征的本文公开的一个或多个特征可以可选地包括在任何可行的组合中。第一节点可以包括以下至少一个:第一机器到机器节点、第一用户设备、第一基站或第一无线接入点。第二节点可以包括以下至少一个:第二机器到机器节点、第二用户设备、第二基站或第二无线接入点。第一节点可以位于第一车辆处,以支持以下至少一项:车辆到车辆通信、车辆到基础设施通信、基础设施到车辆通信、个人到车辆通信和/或车辆到个人通信。第二节点可以位于第二车辆处,以提供以下至少一项:车辆到车辆通信、车辆到基础设施通信、基础设施到车辆通信、个人到车辆通信和/或车辆到个人通信。该生成可以包括向消息添加第一节点的标识。消息可以包括与处置该消息的另一个节点相对应的至少另一标识。当标识包括数字签名时,所生成的消息可以用数字签名来签名。该标识可以包括以下至少一项:数字证书、共享密钥、因特网协议地址、国际移动台设备标识、移动台国际订户目录号或者群组标识。消息可以包括以下至少一项以支持重要性的确定:事件的指示、与事件相关联的位置或与事件相关联的时间戳。消息可以通过在第一节点和第二节点之间的本地链路发送。本地链路可以包括以下至少一项:蓝牙链路、蓝牙低能链路、近场通信链路、WiFi链路、光学激光链路、红外链路或者第一节点与第二节点之间的直接链路。消息可以至少通过基础设施通信链路从第一节点被发送给第二节点,基础设施通信链路包括到基站的蜂窝链路。事件可以包括以下至少一项:交通信息、事故信息、天气信息或要采取动作的指示。
此外,在一些示例性实施例中,提供了一种方法。该方法可以包括在第一节点处接收消息,该消息包括在从消息的源节点到第一节点的路径上处置消息的至少一个节点的标识;在第一节点处确定消息的可靠性;在第一节点处确定消息的重要性;以及基于所确定的可靠性和所确定的重要性,在第一节点处发起动作的执行。
在一些变型中,包括以下特征的本文公开的一个或多个特征可以可选地包括在任何可行的组合中。第一节点可以包括以下至少一个:第一机器到机器节点、第一用户设备、第一基站或第一无线接入点中的至少一个。第一节点可以位于第一车辆处,以支持以下至少一项:车辆到车辆通信、车辆到基础设施通信、基础设施到车辆通信、个人到车辆通信和/或车辆到个人通信。可靠性的确定可以包括从消息确定处置消息的至少一个节点的至少一个标识,其中至少一个标识映射到消息的可靠性。消息可以包括用于在到第一节点的路径上处置消息的多个节点的多个标识。可以基于多个标识来确定可靠性。可靠性可以基于处置消息的最不可靠的节点而被确定,其中,最不可靠的节点从多个标识而被确定。可以将可靠性选择为消息的源节点的可靠性。消息的重要性可以至少基于以下而被确定:消息的所确定的可靠性,由消息指示的事件的类型,或者响应性动作是否将在第一节点处被发起。该至少一个节点可以包括源节点。
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