[发明专利]带有减振装置的婴幼儿座椅有效
申请号: | 201580076264.8 | 申请日: | 2015-12-18 |
公开(公告)号: | CN107249929B | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | J-S·维斯特 | 申请(专利权)人: | 库尔特·维斯特资产管理有限责任公司 |
主分类号: | B60N2/28 | 分类号: | B60N2/28;B60N2/70 |
代理公司: | 44205 广州嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 郑勇 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 带有 装置 婴幼儿 座椅 | ||
本发明提供了一种婴幼儿座椅,包括至少座椅下部(22)和座椅背部(24),其中座椅下部(22)处的座椅元件(18)和座椅背部(24)处的靠背元件(20)被安装为可移动的并连接在一起,其中:至少所述靠背元件(20)具有柔性结构并且与所述座椅背部(24)隔开布置;所述靠背元件(20)被设置和构造为,在儿童身体施加的脉冲能量的作用下,所述靠背元件(20)是可移动的;所述靠背元件(20)和座椅元件(18)中的至少一个与至少一个减振装置连接;以及所述至少一个减振装置基于可定义的脉冲能量水平允许所述靠背元件(20)位移,因此使得所述靠背元件(20)和座椅背部(24)之间的间隔减小,并使得所述座椅元件(18)产生相对于座椅下部(22)的位移。
技术领域
本发明涉及一种具有减振装置的婴幼儿座椅,其至少包括座椅下部和座椅背部,其中座椅下部处的座椅元件和座椅背部处的靠背元件安装为可移动地连接在一起。
背景技术
此类针对儿童和婴儿的座椅特别地用于机动车辆,在这种情况下,这些座椅通过车辆系带系统或通过所谓的ISOFIX与车辆座椅连接。此外,这种座椅也可以附接到支撑系统,该支撑系统再与车辆座椅和/或车辆地板(例如ISOFIX系统、支撑脚)连接。
对于此类儿童座椅,通常区分为针对婴儿和幼儿的斗式座椅和针对大龄儿童的儿童座椅。婴儿和幼儿的斗式座椅具有后向式座椅结构,坐在其中的儿童的视角方向朝向车辆后方。对于针对较大儿童的儿童座椅,坐在其中的儿童的视角方向朝向车辆的前方。本文就这两种儿童座椅提出关于如何通过儿童座椅减少和吸收事故中出现并作用在儿童上的作用力的建议。此外,对于从现有技术中得知的儿童座椅,其靠背元件相对于座椅元件可移动,以便将例如乘坐在斗式座椅中的儿童从坐姿位置到躺倒位置。这样的儿童座椅在例如DE 20 2011 000 229U1中得到描述。
DE 10 2011 003 650 A1公开了一种用于保护人体的能量吸收形变结构,其中儿童座椅可以具有形变元件,所述形变元件由发泡材料构成,并可在加载时压缩,并在加载时再次展开。
此外,DE 10 2011 013 373 A1公开了一种具有壳体的婴儿支撑系统,该壳体具有用于接收婴儿的容器,壳体上还具有安装点,通过所述安装点壳体可被安装成在延伸穿过安装点的水平定向的枢轴上旋转。在发生事故的情况下,壳体可沿着行进方向枢转,并且与行进方向相反。
DE 72 16 625 U公开了一种可拆卸的汽车儿童座椅,其由副车架、座椅表面、靠背和附接到副车架的两个侧壁组成,其中座椅可从坐姿设置调节到躺倒设置。该座椅还提供锁定装置,将座椅锁定在坐姿设置上,如果车辆超过特定的负加速度,锁定装置将解除锁定。
然而,在出现事故的情况下,现有技术中已知的涉及能量吸收的儿童座椅不能提供令人满意的解决方案,因为其中儿童的身体仅压在减振元件上或儿童仅得到枢转。
发明内容
因此,本发明的目的是提出一种用于婴儿和幼儿的座椅,其提出现有技术中已知的儿童座椅的替代解决方案,并且其中通过座椅吸收在事故发生的脉冲能量。
该目的通过具有权利要求1所示的技术特征的座椅实现。本发明的有利创新在从属权利要求中得到详细指明。
根据本发明的用于婴儿和幼儿的座椅,包括至少座椅下部和座椅背部,其中座椅下部处的座椅元件和座椅背部处的靠背元件安装为可移动的且连接在一起,其中:
-至少所述靠背元件具有柔性结构并且与所述座椅背部间隔布置;
-所述靠背元件被设置和构造成,在儿童身体带来的脉冲能量的作用下,所述靠背元件是可移动的;
-至少所述靠背元件和座椅元件中的一个与至少一个减振装置连接;以及
-至少一个所述减振装置基于可定义的脉冲能量水平允许所述靠背元件位移,因此所述靠背元件和座椅背部之间的间隔减小,所述座椅元件相对于座椅下部产生位移。
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