[发明专利]电梯有效

专利信息
申请号: 201580076792.3 申请日: 2015-07-15
公开(公告)号: CN107250023B 公开(公告)日: 2019-04-09
发明(设计)人: 加藤久仁夫 申请(专利权)人: 三菱电机株式会社
主分类号: B66B7/06 分类号: B66B7/06
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 黄纶伟;欧阳柳青
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 电梯
【说明书】:

轿厢悬吊轮装置具有彼此平行地设置在轿厢(4)的下部的一对梁(71、71;81、81)、以及配置在一对梁之间并支承于一对梁的轿厢悬吊轮(72、73;82、83)。在对重(5)设置有对重悬吊轮(9、10)。轿厢及对重被卷绕于轿厢悬吊轮及对重悬吊轮的主绳索悬吊。在梁与对重之间悬吊有补偿部件(24a;24b)。补偿部件具有索状体,该索状体具有仅与一对梁(71、71;81、81)中的一个梁(71;81)连接的第1端部和与对重连接的第2端部。索状体的第1端部在沿着铅直方向观察时位于一个梁(71;81)的区域内。

技术领域

本发明涉及在轿厢与对重之间悬吊有补偿部件的电梯。

背景技术

以往,公知一种电梯,其为了补偿轿厢侧与对重侧之间的平衡,在轿厢与对重之间悬吊了平衡链条。在以往的电梯中,平衡链条的一端部与轿厢的下部连接,平衡链条的另一端部与对重的下部连接(参照专利文献1)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1:日本实开昭61-11677号公报

发明内容

发明所要解决的课题

在以往的电梯中,当轿厢的位置位于最上层的位置时,平衡链条施加于轿厢的下部的载荷增大,因此必须强化轿厢的下部,成本增大。

本发明是为了解决上述那样的课题而完成的,目的在于得到能实现成本削减的电梯。

用于解决课题的手段

本发明的电梯具有:轿厢;对重;轿厢悬吊轮装置,其具有彼此平行地设置在轿厢的下部的一对梁、以及配置在一对梁之间并支承于一对梁的轿厢悬吊轮;对重悬吊轮,其设置于对重;主绳索,其卷绕于轿厢悬吊轮及对重悬吊轮,并悬吊轿厢及对重;以及补偿部件,其具有索状体,并悬吊在一对梁中的一个梁与对重之间,该索状体具有仅与一个梁连接的第1端部和与对重连接的第2端部,第1端部在沿着铅直方向观察时位于一个梁的区域内。

发明效果

根据本发明的电梯,补偿部件分别与轿厢悬吊轮装置的梁及对重连接,因此能够对施加有来自悬吊轿厢的主绳索的向上载荷的梁向抵消向上载荷的方向施加补偿部件的向下载荷,从而不必使梁的强度增大。此外,索状体的第1端部仅与一个梁连接,因此能去除跨越一对梁之间而固定的部件,能够削减部件个数而使结构简单。由此,能够实现成本的降低。并且,沿着铅直方向观察时,索状体的第1端部位于一个梁的区域内,因此在轿厢的下部进行维护作业时,能够使得补偿部件不成为妨碍,从而能使维护作业容易。

附图说明

图1是示出本发明的实施方式1的电梯的立体图。

图2是示出从下方观察图1的轿厢及对重时的状态的仰视图。

图3是沿着图2的III-III线的剖视图。

图4是示出图2的与一个补偿链条重合的直线与一个U形螺栓及一个角钢的关系的示意性俯视图。

图5是示出一个补偿链条与图4的一个U形螺栓及一个角钢的连接状态的示意性侧视图。

图6是示出从下方观察本发明的实施方式2的电梯的轿厢及对重时的状态的仰视图。

图7是沿着图6的VII-VII线的剖视图。

具体实施方式

以下参照附图对本发明的优选实施方式进行说明。

实施方式1

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