[发明专利]电力转换装置有效
申请号: | 201580078007.8 | 申请日: | 2015-03-25 |
公开(公告)号: | CN107517596B | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 筱崎健;一法师茂俊;东野浩之;浅井勇吾;矢野裕幸;松尾治之 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | H02M7/00 | 分类号: | H02M7/00;H05K5/03;H05K7/20 |
代理公司: | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 朱龙<国际申请>=PCT/JP2015/ |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电力 转换 装置 | ||
提供一种具有配设有发热的多个电子设备的冷却部的电力转换装置,该电力转换装置能够减小所需的设置面积并能够简化冷却流路的配置。本发明的电力转换装置(1)具备:冷却部(2),其是具有制冷剂入口部(2c)以及制冷剂出口部(2e)的、内部为中空的棱柱,并在内部具有供制冷剂从制冷剂入口部(2c)朝向制冷剂出口部(2e)流动的制冷剂流路(2f);电子设备(3),其分别配设于冷却部(2)的侧面的外侧的三个面以上,并通过制冷剂沸腾而被冷却,所述三个面为除了配设有制冷剂入口部(2c)的制冷剂入口面(2b)以及配设有制冷剂出口部(2e)的制冷剂出口面(2d)以外的冷却部(2)的侧面的外侧的面;以及中空的外箱(4),其覆盖电子设备(3)。
技术领域
本发明涉及对电力进行转换的电力转换装置。
背景技术
在以往的电力转换装置中,例如有搭载于电动汽车或者混合动力汽车等的、车载用的将逆变器装置与DC-DC转换器装置进行一体化的电力转换装置。
逆变器装置或者DC-DC转换器装置通常需要被冷却。因而,在配设有逆变器装置或者DC-DC转换器装置的箱体内大多形成供用于冷却的制冷剂流动的制冷剂流路。公开了一种冷却构造,该冷却构造在箱体内将制冷剂流路设置为“コ”字形,将发热量较大的电感元件、功率半导体模块等配置在制冷剂流路的附近来提高冷却效率。(例如,参照专利文献1)。
另一方面,还公开了如下构造:通过沿着半导体模块两面的散热面设置流路,并向流路供给冷却水,从而提高冷却效率(例如,参照专利文献2)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2013-94022号公报(0015段~0017段、0090段~0091段、图11)
专利文献2:日本特开2011-109740号公报(0073段、图5)
发明内容
发明要解决的问题
对于这样的电力转换装置,由于发热的多个电子设备排列配设在一个平面上,所以冷却部为扁平构造。因此,存在设置具备冷却部的电力转换装置时所需的面积大的问题。
另外,当在电子设备的两面设置制冷剂流路来进行冷却时,制冷剂流路的配置变复杂。因此,当对各个电子设备进行制冷剂流路的配置时,存在制冷剂流路成为非常复杂的构造这样的问题。
本发明是为了解决上述那样的问题而作出的,其目的在于提供一种能够减小所需的设置面积并能够简化冷却流路的配置的电力转换装置。
用于解决问题的方案
本发明的电力转换装置具备:冷却部,所述冷却部是具有制冷剂入口部以及制冷剂出口部的、内部为中空的棱柱,并在内部具有供制冷剂从制冷剂入口部朝向制冷剂出口部流动的制冷剂流路;电子设备,所述电子设备分别配设于冷却部的侧面的外侧的三个面以上,并通过制冷剂沸腾而被冷却,所述三个面为除了配设有制冷剂入口部的制冷剂入口面以及配设有制冷剂出口部的制冷剂出口面以外的冷却部的侧面的外侧的面;以及中空的外箱,所述中空的外箱覆盖电子设备。
发明效果
根据本发明的电力转换装置,可以得到能够减小所需的设置面积并能够简化冷却流路的配置的电力转换装置。
附图说明
图1是本发明的实施方式1的电力转换装置的分解立体图。
图2是本发明的实施方式1的电力转换装置的俯视图以及A-A剖视图。
图3是本发明的实施方式1的冷却部形状的变形例。
图4是表示本发明的实施方式1的电力转换装置的配置例的框图。
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