[发明专利]数字中继器系统及方法

说明书

一种用于中继RF信号的数字中继器系统，可以包括用于接收RF输入信号的接收部，该RF输入信号包括具有与电信网络的通信信道相关联的至少一个子频带的频带。接收部可以将RF输入信号数字化以获得数字信号。滤波器设备包括具有对数字信号进行滤波的通带的数字滤波器。数字滤波器可以通过设置滤波器系数来配置。增益控制设备可以设置数字信号的至少一部分的增益。发送部能够发送RF输出信号并且可以将数字信号转换成RF输出信号以进行发送。控制单元可以基于增益控制设备的增益设置来配置数字滤波器的滤波器系数。

对相关申请的交叉引用

本发明要求于2015年3月27日提交的标题为“Digital Repeater System”的欧洲专利申请号EP15161404.7的优先权，该申请全部内容通过引用并入本文。

技术领域

本公开一般而言涉及用于中继RF信号的数字中继器系统并涉及用于控制数字中继器系统的方法。

背景技术

中继器系统可以服务于例如完整的3GPP频带的宽频带。频带通常包含携带根据不同通信技术和标准(诸如GSM、UMTS、LTE等) 的信息的多个载波。

中继器系统可以用在火车上，以在火车内提供网络覆盖。高速火车应用可以给出极具挑战性的RF环境。不同地形的复杂性与各种网络的快速变化的户外信号水平相结合使得运营商难以向客户提供他们在从城市旅行到城市或到另一个国家时所需求的覆盖和服务。为了提高火车上无线信号的可靠性，形为分布式天线系统(DAS)的中继器系统可以是节约成本的。DAS可以例如安装在火车内并且用来放大信号，以补偿由火车造成的衰减(例如，由于高速火车上的金属化窗户减少信号穿入到火车车厢中，这会导致斑点覆盖(spottycoverage) 和通话掉线)。

从火车外部的基站的宏小区可获得的信号强度会随着火车移动而变化。在一些具有良好网络覆盖的区域内，火车内部的信号会被基站的原始源信号强烈地重叠(overlay)。火车车厢内的移动站会同时接收直接路径上的来自火车外部的基站的信号和经由安装在火车上的 DAS的间接路径上的信号。如果经由不同路径接收到的信号之间的延迟超过一定限度，那么这种多路径传播会造成连接掉线或者会减小数据吞吐量。

例如，在LTE网络中，延迟扩展(delay spread)可以受到循环前缀(CP)的时间限制。如果不同信号路径之间的延迟大于所使用的CP，那么存在通话掉线或者数据吞吐量减小的风险。

减少连接掉线的风险的解决方案是增加CP。然而，这带来数据吞吐量减小的固有缺陷。

发明内容

在一个示例中，数字中继器系统可以中继RF信号。数字中继器系统包括接收部、滤波器设备、增益控制设备、发送部及控制单元。接收部可以被配置为用于接收RF输入信号，该RF输入信号包括具有与电信网络的至少一个通信信道相关联的至少一个子频带的至少一个频带。接收部可以被配置为将RF输入信号数字化以获得数字信号。滤波器设备包括具有通带的至少一个数字滤波器，用于对数字信号进行数字滤波。数字滤波器可通过设置滤波器系数进行配置。增益控制设备可配置为设置数字信号的至少一部分的增益。发送部被配置为用于发送RF输出信号并用于将数字信号转换成RF输出信号用于发送。控制单元适于基于增益控制设备的增益设置来配置至少一个数字滤波器的滤波器系数。

在另一个示例中，提供了一种方法，该方法包括：

由数字中继器系统的接收部接收RF输入信号，该RF输入信号包括包含与电信网络的至少一个通信信道相关联的至少一个子频带的至少一个频带，接收部将RF输入信号进行数字化以形成数字信号；

由包括至少一个数字滤波器的滤波器设备对数字信号进行数字滤波，该至少一个数字滤波器具有用于对数字信号进行滤波的通带，其中该至少一个数字滤波器是通过设置滤波器系数来配置的；

由设置数字信号的增益的增益控制设备来控制数字信号的增益；