[发明专利]非接触电力传输用线圈单元

说明书

一种非接触电力传输用线圈单元，其具备：非圆形的平型线圈；磁性体制的芯构件；以及导热体，其具有比该芯构件的导热系数高的导热系数。线圈在沿线圈轴线方向观察时具有角部和非角部，芯构件在线圈轴线方向上与非角部相对地配置，导热体在线圈轴线方向上与角部相对地配置。

技术领域

本发明涉及非接触电力传输用线圈单元。

背景技术

国际公开WO2013/183665号公开了一种非接触供电变压器，该非接触供电变压器具备一对磁极部和设置于这一对磁极部之间的磁极间芯部。磁极间芯部是将铁氧体构件和导热体交替地配置而构成的。由于磁极间芯部的铁损而产生的热能够经由导热体向外部散热。

发明内容

发明要解决的问题

然而，上述现有技术中，导热体由铝形成，因此，与磁极间芯部整体由铁氧体构件构成的情况相比较，与线圈形成交链的磁通量减少，线圈的电磁性能(电感、耦合系数等)有可能降低。

本发明是鉴于上述问题而做成的，其目的在于抑制线圈的电磁性能的降低、同时使散热性提高。

用于解决问题的方案

本发明的一方案是一种非接触电力传输用线圈单元，其具备：非圆形的平型线圈；磁性体制的芯构件；以及导热体，其具有比该芯构件的导热系数高的导热系数。线圈在沿线圈轴线方向观察时具有角部和非角部，芯构件在线圈轴线方向上与非角部相对地配置，导热体在线圈轴线方向上与角部相对地配置。

发明的效果

在非接触受电或供电动作中，在平型线圈的线圈轴线方向附近区域中的与角部相对应的部分(以下称为角部附近区域)易于产生磁通密度比与非角部相对应的部分(以下称为非角部附近区域)的磁通密度低的区域。根据上述线圈单元，将导热体与线圈的角部相对地配置，因此，能够抑制对通过芯构件的磁通量的影响、同时使导热体接近线圈。并且，导热体具有比芯构件的导热系数高的导热系数，因此，能够将线圈的热高效地向外部引导。由此，能够抑制线圈的电磁性能的降低、同时使线圈单元的散热性提高。

附图说明

图1是表示本发明的第1实施方式的非接触供电用线圈单元的构造的图，(a)是俯视图，(b)是侧视图，(c)是沿着(a)的A-A线的剖视图。

图2是表示非接触供电动作中的线圈的线圈轴线方向附近区域的磁通密度分布的图。

图3是表示本发明的第2实施方式的非接触供电用线圈单元的构造的图，(a)是俯视图，(b)是侧视图，(c)是沿着(a)的B-B线的剖视图。

图4是表示本发明的第3实施方式的非接触供电用线圈单元的构造的图，(a)是俯视图，(b)是侧视图。

图5是表示线圈的角部和非角部的例子的图。

具体实施方式

以下，一边参照附图，一边对本发明的实施方式进行说明。

＜第1实施方式

本发明的第1实施方式的非接触供电用线圈单元U1是以非接触方式对停泊到预定位置的电动车辆供给电力的装置。若从电源单元供给高频电力，则线圈单元U1经由搭载到电动车辆的受电用线圈单元向车载蓄电池等供电。

如图1的(a)、(b)所示，线圈单元U1包括：线圈部10，其具有与铅垂方向大致平行的线圈轴线X；芯部20，其支承线圈部10；以及支承部30，其将线圈部10和芯部20支承于地面。线圈单元U1的整体被设置于地面的单元罩40覆盖。