[发明专利]用于无线车载通信的方法、设备和机器可读介质

说明书

描述了用于无线车载通信的通信组的发现和建立。一些实施例包括在车载接近服务(ProSe)功能处在无线信道5中从车载环境中的用户设备(UE)接收如下注册请求：通过车载环境无线接入(WAVE)基本服务集(WBSS)提供服务；在ProSe功能处决定授权UE的注册从而通过WBSS提供服务；以及在决定授权UE之后，从ProSe功能发送确认将被用于服务的WBSS信息的注册响应。

相关申请的交叉引用

本申请要求Dave Cavalcanti等人于2015年6月25日提交的序列号为62/184,707的题为“网络辅助的V2X WBSS发现(Network Assisted V2X WBSS Discovery)”的美国临时申请的优先权。

技术领域

本说明书涉及无线通信，并且具体地涉及建立无线车载通信的通信组。

背景技术

智能交通系统(ITS)通过向行驶车辆以及道路上和周围的固定装置添加智能来努力提高道路的安全性和效率。ITS可以实现许多不同的功能和用途。其中一些包括管理交通流量和车道占用率、收取通行费、追踪货运、提供路况警报、提醒关于行人和道路上的其他障碍物等等。除了智能车辆和固定装置之外，ITS还寻求允许车辆与道路上或附近的其他车辆以及其他邻近装置进行通信。

已经开发了车载环境无线接入(WAVE)架构和标准以支持ITS安全和非安全应用。大多数ITS应用依赖于车辆和固定装置的态势感知的概念，其然后通过合作感知来加强。合作感知是基于车辆之间(即，车辆到车辆(V2V)通信)、车辆与基础设施固定装置之间(即，车辆到基础设施(V2I)通信)、以及车辆与行人之间(即，车辆到行人(V2P)通信)的基本安全信息(BSM)的周期性和事件驱动的广播。V2V、V2I和V2P通信被统称为车辆到万物(V2X)通信。

基本安全信息(BSM)在美国的专用短程通信(DSRC)消息集字典的SAE J2735标准中定义。合作感知消息(CAM)和分散式环境通知消息(DENM)是欧盟标准中定义的类似消息。

在若干ITS情景中，路侧单元(RSU)被定义为能够通过广播消息向车辆和其他RSU提供安全服务(例如，交互碰撞警告)和非安全服务(移动性信息)的通信节点。

V2X通信部分地由专用短程通信(DSRC)信道提供，该信道可以由局域网和城域网(例如，IEEE 802.11p标准中定义的)以及蜂窝网络(例如，长期演进(LTE)、第五代(5G)等)来承载。802.11p标准可以使用5.9GHz频带(5.850-5.925GHz)中的10MHz带宽的信道。DSRC可以是专门为机动车辆设计的一个或多个单向或双向短程或中程无线通信信道。V2X设备可以配备有在不同频带中操作的多个无线电设备。蜂窝网络可以被用来帮助V2X设备发现并利用可以在一个或多个DSRC信道上广播的安全服务和非安全服务。

为了在DSRC 802.11p或蜂窝信道中发送和接收消息，设备(例如RSU或车辆)建立或发现并且加入WAVE基本服务集(WBSS)，该WAVE基本服务集(WBSS)是其中设备可以在WAVE模式中操作并且可以在不需要执行典型的802.11认证和关联过程的情况下进行通信的基本服务集(BSS)。为了发现给定WBSS，V2X设备扫描多个DSRC信道来寻找来自该WBSS的消息。WBSS将由802.11MAC(媒体访问控制)层帧中的BSSID(基站子系统标识)来标识。

附图说明

在附图中通过示例而非限制的方式示出了实施例，其中相同附图标记指代相似元件。

图1是根据实施例的具有接近服务(ProSe)的车载环境中的LTE网络的一部分的框图。

图2是用于使得两个UE能够通过WLAN进行通信的信令图。

图3是根据实施例的用于车载环境中的WBSS发现的信令流程图。