[发明专利]车辆的控制方法及车辆的控制装置

说明书

在车辆停止时停止电动发电机，通过来自电动式油泵的工作油压以完成无效行程的状态释放并维持摩擦离合器，在请求电动发电机的停止解除的情况下，使电动发电机的转速向目标转速上升，当使电动发电机的转速向目标转速上升时，限制为比可维持该目标转速的电动发电机的扭矩低的扭矩。

技术领域

本发明涉及车辆的控制方法及车辆的控制装置。

背景技术

专利文献1中公开有如下的技术，在具备将电动发电机与驱动轮之间的扭矩传递进行断开、连接的摩擦离合器的车辆中，在车辆停止中将电动发电机的转速维持成规定的转速。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：(日本)特开2013-189136号公报

发明所要解决的课题

但是，上述现有技术中，车辆停止中也驱动电动发电机，因此，存在燃耗率改善的余地。

发明内容

本发明的目的在于，提供能够改善电动发电机的燃耗率的车辆的控制方法及车辆的控制装置。

用于解决课题的方案

本发明中，在车辆停止时使电动发电机停止，通过来自电动式油泵的工作油压，以完成(填满)无效行程的状态释放并维持摩擦离合器，在请求电动发电机的停止解除的情况下，使电动发电机的转速向目标转速上升，当使电动发电机的转速向目标转速上升时，限制为比能够维持该目标转速的电动发电机的扭矩低的扭矩。

具体地，本发明提供一种车辆的控制方法，该车辆具备：摩擦离合器，其能够切换电动发电机与驱动轮之间的联接和释放；机械式油泵，其由所述电动发电机驱动且向所述摩擦离合器供给工作油压；电动式油泵，其由电动机驱动且向所述摩擦离合器供给工作油压，其中，在车辆停止时使所述电动发电机停止，通过来自所述电动式油泵的工作油压以完成无效行程的状态释放并维持所述摩擦离合器，在请求所述电动发电机的停止解除的情况下，使所述电动发电机的转速向目标转速上升，当使所述电动发电机的转速向目标转速上升时，进行扭矩限制，将扭矩限制为比可维持该目标转速的电动发电机的扭矩低的扭矩，在检测到所述摩擦离合器滑移的情况下，解除所述扭矩限制。

本发明的车辆的控制装置具备：摩擦离合器，其能够切换电动发电机与驱动轮之间的联接和释放；机械式油泵，其由所述电动发电机驱动且向所述摩擦离合器供给工作油压；电动式油泵，其由电动机驱动且向所述摩擦离合器供给工作油压；控制部，其在车辆停止时使所述电动发电机停止，通过来自所述电动式油泵的工作油压以完成无效行程的状态释放并维持所述摩擦离合器，在请求所述电动发电机的停止解除的情况下，使所述电动发电机的转速向目标转速上升，当在所述电动发电机的转速向目标转速上升时，进行扭矩限制，将扭矩限制为比可维持该目标转速的电动发电机的扭矩低的扭矩，在检测到所述摩擦离合器滑移的情况下，解除所述扭矩限制。

发明效果

因此，本发明中，能够改善电动发电机的燃耗率。

附图说明

图1是实施例1的FF混合动力车辆的动力传动系统的构成图；

图2是表示实施例1的HCM20进行的电动机停止解除请求时的电动机转速控制的流程的流程图；

图3是表示实施例1的扭矩限制作用的时间图；

图4是表示实施例2的HCM20进行的电动机停止解除请求时的电动机转速控制的流程的流程图。

符号说明

3 电动发电机

5 第二离合器(摩擦离合器)

6 CVT(带式无级变速器)