[发明专利]配管连接装置有效
申请号: | 201580081071.1 | 申请日: | 2015-11-09 |
公开(公告)号: | CN107709726B | 公开(公告)日: | 2020-12-22 |
发明(设计)人: | 岩切健一郎 | 申请(专利权)人: | 三菱重工发动机和增压器株式会社 |
主分类号: | F02B37/00 | 分类号: | F02B37/00;F16L41/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 谢辰 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接 装置 | ||
1.一种配管连接装置,其特征在于,具备:
气体能够流通的两根入口管;
连接管,其将所述两根入口管各自的出口侧端部具有间隔地连接;
出口管,其连接于与所述两根入口管连接于所述连接管的一侧相反的一侧的所述连接管,经由所述连接管内的空间部而能够与所述两根入口管连通;
所述两根入口管包括相对于所述两根入口管连接于所述连接管的连接位置之间的中央、位于连接管宽度方向的一方侧的一方侧入口管和位于另一方侧的另一方侧入口管,
所述出口管连接于向所述连接管宽度方向的另一方侧偏移的位置,
所述连接管内的空间部沿所述一方侧入口管的轴心方向具有由下式(1)定义的假想直径D以上的轴向长度,
[式1]
其中,A是一方侧入口管的截面面积,π是圆周率
在形成所述连接管内的空间部的内壁中、连接所述出口管一侧的、且位于所述出口管与所述一方侧入口管之间的顶部内壁,形成有向所述空间部内突出且呈以设于所述连接管外侧的支点为中心描绘出的圆弧状弯曲的弯曲部。
2.一种配管连接装置,其特征在于,具备:
气体能够流通的两根入口管;
连接管,其将所述两根入口管各自的出口侧端部具有间隔地连接;
出口管,其连接于与所述两根入口管连接于所述连接管的一侧相反的一侧的所述连接管,经由所述连接管内的空间部而能够与所述两根入口管连通;
所述两根入口管包括相对于所述两根入口管连接于所述连接管的连接位置之间的中央、位于连接管宽度方向的一方侧的一方侧入口管和位于另一方侧的另一方侧入口管,
所述出口管连接于向所述连接管宽度方向的另一方侧偏移的位置,
所述连接管内的所述空间部的沿所述一方侧入口管的轴心方向的轴向长度具有所述一方侧入口管连接于所述连接管的连接位置、与所述出口管连接于所述连接管的连接位置之间的沿所述一方侧入口管的轴心方向的长度的50%以上,
在形成所述连接管内的空间部的内壁中、连接所述出口管一侧的、且位于所述出口管与所述一方侧入口管之间的顶部内壁,形成有向所述空间部内突出且呈以设于所述连接管外侧的支点为中心描绘出的圆弧状弯曲的弯曲部。
3.如权利要求1或2所述的配管连接装置,其特征在于,
所述弯曲部中,在形成该弯曲部的内壁中位于所述出口管侧的内壁形成在与所述出口管的所述弯曲部侧的内壁相接的位置。
4.如权利要求1或2所述的配管连接装置,其特征在于,
所述弯曲部在相对于从所述一方侧入口管经由所述连接管内的空间部向所述出口管侧流动的气体的行进方向大致正交的方向上延伸。
5.如权利要求1或2所述的配管连接装置,其特征在于,
所述一方侧入口管适用于将从低压涡轮装置和高压涡轮装置串联连接的两级增压系统中的所述高压涡轮装置的涡轮机喷出的排气导出的高压侧涡轮机导出通路,
所述另一方侧入口管适用于将高压涡轮装置的所述涡轮机旁通的高压侧涡轮机旁通通路,
所述出口管适用于将排气导入所述低压涡轮装置的涡轮机的低压侧涡轮机导入通路,
在所述连接管连接有所述高压侧涡轮机导出通路、所述高压侧涡轮机旁通通路、所述低压侧涡轮机导入通路。
6.如权利要求1或2所述的配管连接装置,其特征在于,
所述一方侧入口管适用于从低压涡轮装置和高压涡轮装置串联连接的两级增压系统中的所述高压涡轮装置的压缩机导出进气的高压侧压缩机导出通路,
所述另一方侧入口管适用于将所述高压涡轮装置的压缩机旁通的高压侧压缩机旁通通路,
所述出口管适用于将进气导入所述两级增压系统的发动机的供气导入通路,
在所述连接管连接有所述高压侧压缩机导出通路、所述高压侧压缩机旁通通路、所述供气导入通路。
7.如权利要求1或2所述的配管连接装置,其特征在于,
所述一方侧入口管及所述另一方侧入口管构成为气体选择性地仅在一方流通。
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