[发明专利]具有可移动的船尾舱门和可浸没的船尾平台的船有效
申请号: | 201580081072.6 | 申请日: | 2015-06-23 |
公开(公告)号: | CN107771147B | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 安德烈亚·费拉贝蒂 | 申请(专利权)人: | 法拉帝股份公司 |
主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14;B63B27/36;B63B11/00;B63B19/14 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王艳江;董敏 |
地址: | 意大利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 移动 船尾 舱门 浸没 平台 | ||
1.一种船(1),包括设置有后部船尾舱门(3)的船体(2),所述后部船尾舱门(3)定位成与所述船体(2)的内部船尾舱室(4)相对应并且所述后部船尾舱门(3)适合于对应地打开及关闭所述内部船尾舱室的开口(5),所述后部船尾舱门(3)具有本体(20),所述本体(20)具有上边缘(14)和下边缘(15)以及与所述内部船尾舱室的侧壁对应定位的相反的侧部(12、13),所述船体还具有可浸没的可移动船尾平台(21A),其特征在于,所述后部船尾舱门(3)没有直接连接至所述船体,而是将所述后部船尾舱门(3)连接至所述可移动船尾平台(21A),以使得所述后部船尾舱门(3)在打开时且当所述可移动船尾平台(21A)浸入到所述船所在的水中时达到浸入所述水中的位置,设置有使所述后部船尾舱门(3)移动的致动装置(30),所述致动装置(30)与所述可移动船尾平台(21A)成一体并且所述致动装置(30)适于允许通过使所述后部船尾舱门(3)移动而打开及关闭所述船体(2)的所述内部船尾舱室(4)。
2.根据权利要求1所述的船,其特征在于,所述致动装置(30)包括与所述后部船尾舱门(3)和所述可移动船尾平台(21A)成一体的至少一个伸缩致动构件。
3.根据权利要求2所述的船,其特征在于,所述伸缩致动构件替代性地为液压、气动、液压气动或电动类型。
4.根据权利要求3所述的船,其特征在于,所述伸缩致动构件在替代性地是液压的、气动的或液压气动的情况下由安装在所述后部船尾舱门(3)外的控制单元控制。
5.根据权利要求1所述的船,其特征在于,所述致动装置(30)将所述后部船尾舱门(3)限制至所述可移动船尾平台(21A)并且使得所述后部船尾舱门(3)能够在打开且所述可移动船尾平台(21A)被浸没时到达浸入所述船所在的水(A)中的位置。
6.根据权利要求1所述的船,其特征在于,船尾平台(21)包括三个相邻的部分(21A、21B、21C),其中,一个部分(21A)以可移动的方式置于其余两个部分(21B、21C)之间,从而限定出所述可移动船尾平台(21A),并且所述可移动船尾平台(21A)承载所述后部船尾舱门(3)的所述致动装置(30),所述船尾平台(21)的所述其余两个部分(21B、21C)被固定至所述船体(2)。
7.根据权利要求1所述的船,其特征在于,所述可移动船尾平台(21A)与适于允许所述可移动船尾平台(21A)相对于所述船体(2)移动的致动器构件(102)配合,所述致动器构件(102)包括固定至所述船体(2)的部分(110)和能够相对于固定至所述船体(2)的部分(110)移动的部分(106),所述可移动船尾平台(21A)被限制至能够相对于固定至所述船体(2)的部分(110)移动的部分(106)。
8.根据权利要求1所述的船,其特征在于,所述内部船尾舱室(4)是可浸水的。
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