[发明专利]用于通信的帧结构、通信设备和方法

说明书

本发明涉及一种用于网络通信，尤其是用于设备到设备(D2D)网络通信的帧结构(100)，包括：控制信道(101)，其中所述控制信道(101)包括与网络辅助通信模式相关联的第一控制信道部分(103)和与自组织通信模式相关联的第二控制信道部分(105)；和数据信道(107)；其中所述帧结构(100)被配置为通过第一通信资源在所述控制信道(101)内传送控制数据，所述第一通信资源与所述第一控制信道部分(103)相关联，其中所述帧结构(100)被配置为通过第二通信资源在所述控制信道内传送控制数据，所述第二通信资源与所述第二控制信道部分(105)相关联，以及其中所述帧结构(100)被配置为通过另外的通信资源在所述数据信道(107)内传送有效载荷数据。

技术领域

本发明涉及通信网络中的介质访问控制(medium access control，MAC)技术领域。更具体地，本发明涉及一种用于网络通信的帧结构和通信设备和方法。

背景技术

在通信网络中，通常必须由多个通信设备共享例如时隙、频道、资源块等用于通信的通信资源。为了协调多个通信设备对通信资源的访问，可以应用介质访问控制(MAC)机制。介质访问控制(MAC)的常见机制是例如具有冲突避免的载波侦听多路访问(carriersense multiple access with collision avoidance，CSMA/CA)或具有冲突检测的载波侦听多路访问(carrier sense multiple access with collision detection，CSMA/CD)。要传送的数据可以嵌入适合于所选择的介质访问控制(MAC)机制的帧结构中。

在CSMA/CA中，使用载波感测方案，其中多个通信设备可以仅在感测到通信资源为空闲时才通过发送来尝试避免冲突。在CSMA/CD中，使用载波感测方案，其中设备可以在发送数据时检测冲突，可以停止发送数据，并且可以在重新发送数据之前等待一个时间间隔。

新出现的应用，例如使用设备到设备(device-to-device，D2D)通信的车辆到X(vehicle-to-X，V2X)通信，可能对在通信网络中提供例如低延迟和高可靠性带来挑战。此外，具有不同优先级的数据可能必须在通信网络内传送。然而，传统的介质访问控制(MAC)机制与传统的帧结构相结合通常不能同时提供这些功能，并且可能受到缺乏灵活性和可扩展性的影响。

在由G.Fodor等于2011年5月的IEEE通信杂志(IEEE Communications Magazine)上发表的“网络辅助设备到设备通信的设计方面(Design Aspects of Network AssistedDevice-to-Device Communications)”中描述了一种D2D通信网络。

发明内容

本发明的目的是提供一种提高通信网络的有效性和效率的概念。

该目的通过独立权利要求的相应主题来实现。根据从属权利要求、说明书和附图，进一步的实施形式是显而易见的。

根据第一方面，本发明涉及一种用于网络通信，尤其是用于设备到设备(device-to-device，D2D)网络通信的帧结构，所述帧结构包括控制信道，其中控制信道包括与网络辅助通信模式相关联的第一控制信道部分和与自组织通信模式相关联的第二控制信道部分和数据信道，其中，所述帧结构被配置为通过第一通信资源在所述控制信道内传送控制数据，所述第一通信资源与所述第一控制信道部分相关联，其中所述帧结构被配置为通过第二通信资源在所述控制信道内传送控制数据，所述第二通信资源与所述第二控制信道部分相关联，以及其中所述帧结构被配置为通过另外的通信资源在所述数据信道内传送有效载荷数据。