[发明专利]用于车门的结构缆绳车窗升降机在审
申请号: | 201580081492.4 | 申请日: | 2015-07-06 |
公开(公告)号: | CN107810306A | 公开(公告)日: | 2018-03-16 |
发明(设计)人: | 菲利克斯·内夫雷达·德拉·伊格莱西亚;费尔南多·雷维利亚·洛佩斯 | 申请(专利权)人: | 格鲁坡·安托林-英杰尼瑞亚股份有限公司 |
主分类号: | E05F11/48 | 分类号: | E05F11/48 |
代理公司: | 北京汇泽知识产权代理有限公司11228 | 代理人: | 关宇辰 |
地址: | 西班牙*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车门 结构 缆绳 车窗 升降机 | ||
1.一种用于车门的结构缆绳车窗升降机,其特征在于,所述结构缆绳车窗升降机包括:
第一导轨(2),所述第一导轨(2)包括:其上部端上的第一缆绳改向装置(8.1),第二缆绳改向装置(8.3),以及用于所述第一导轨(2)至所述车门(13)的结构的第一附接装置(9.1);
第二导轨(3),所述第二导轨(3)包括:第三缆绳改向装置(8.2)和第四缆绳改向装置(8.4),以及用于所述第二导轨(3)至所述车门(13)的所述结构的第二附接装置(9.2);
第一元件(4),所述第一元件(4)连接所述第一导轨和所述第二导轨(2、3),所述第一元件(4)包括结构部分(5),所述结构部分(5)包括用于所述内部门把手(16)的附接装置(5.1),以使得所述结构部分(5)具有从所述内部门把手(16)至所述导轨(2, 3)的结构连续性,所述内部门把手(16)处生成了由使用所述内部门把手(16)而产生的载荷,所述导轨(2、3)处所述载荷通过所述附接装置(9.1、9.2)传输给所述车门(13)的所述结构;
驱动装置(7),所述驱动装置(7)包括缆绳卷筒(7.1),所述缆绳卷筒(7.1)放置在所述第一导轨(2)与所述第二导轨(3)之间,并且连接至所述第一元件(4);
第二连续结构元件(6),所述第二连续结构元件(6)将所述第一导轨(2)接合至所述第一元件(4),并且沿所述缆绳(10)的定位在所述第一改向装置(8.1)与所述缆绳卷筒(7.1)之间的区段(10.1)延伸,所述连续结构元件(6)能够在所述车窗升降移动期间将所述第一改向装置(8.1)与所述缆绳卷筒(7.1)之间的距离维持恒定;
其中所述第一导轨(2)、所述第二导轨(3)、所述具有结构部分(5)的第一元件(4)和所述第二结构元件(6)形成由单件塑料材料制成的结构组合件。
2.根据权利要求1所述的用于车门的结构缆绳车窗升降机,其特征在于,所述第一元件(4)和所述第一元件(4)的所述结构部分(5)重合。
3.根据权利要求1所述的用于车门的结构缆绳车窗升降机,其特征在于,所述元件(4)的所述结构部分(5)具有菱纹几何结构,所述菱纹几何结构从所述第一导轨(2)连续地延伸至所述第二导轨(3)。
4.根据权利要求1所述的用于车门的结构缆绳车窗升降机,其特征在于,所述第二结构元件(5)具有由限定空腔(6.1)的两个壁(5.2)来构造的几何结构,所述空腔(6.1)容置所述缆绳(10)的从所述第一缆绳改向装置(8.1)延伸至所述缆绳卷筒(7.1)的所述区段(10.1),并且其中所述壁(6.2)相对于所述结构缆绳车窗升降机(1)的主表面垂直地延伸,所述主表面反过来由所述导轨(2、3)的限定U型截面的几何结构限定。
5.根据权利要求1所述的用于车门的结构缆绳车窗升降机,其特征在于,所述结构缆绳车窗升降机包括额外成一体的组件,诸如用于附接和引导电线的夹子(11),用于附接扬声器(12)的装置,或用于支撑所述组件(11、12)的其它非结构化塑料部分。
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