[发明专利]废热回收装置、内燃机系统及船舶、以及废热回收方法在审

专利信息
申请号: 201580081819.8 申请日: 2015-09-24
公开(公告)号: CN108026790A 公开(公告)日: 2018-05-11
发明(设计)人: 市来芳弘 申请(专利权)人: 三菱重工业株式会社
主分类号: F01K23/06 分类号: F01K23/06;F01D17/00;F01K23/10;F01K25/10;F02G5/00;F02G5/02;F02G5/04
代理公司: 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 代理人: 崔巍
地址: 日本国东京都*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 回收 装置 内燃机 系统 船舶 以及 方法
【权利要求书】:

1.一种废热回收装置,其特征在于,具备:

排气节能器,通过从由内燃机主体排出的排气进行热回收来生成主蒸汽;

蒸汽涡轮,主要通过从该排气节能器引导而来的所述主蒸汽驱动;

有机流体热交换器,通过从设为比在所述排气节能器进行热回收的温度更低温的低温热源进行热回收来生成有机流体的蒸汽;

有机流体涡轮,通过在所述有机流体热交换器中生成的所述有机流体的蒸汽驱动;

发电机,通过来自所述蒸汽涡轮及所述有机流体涡轮中的至少一个的输出进行发电;及

辅助锅炉,通过燃料的燃烧热生成辅助蒸汽,

所述有机流体涡轮以受所述蒸汽涡轮的速度调整的速度运行,

当在所述排气节能器中生成的所述主蒸汽的压力变成阈值以下时,在所述辅助锅炉中生成的所述辅助蒸汽供给至所述蒸汽涡轮。

2.根据权利要求1所述的废热回收装置,其特征在于,

所述辅助锅炉设为生成对供给至所述内燃机的燃油进行加热的蒸汽的燃料加热用锅炉。

3.一种内燃机系统,其特征在于,具备:

内燃机主体;及

权利要求1或2所述的废热回收装置。

4.一种船舶,其特征在于,

具备权利要求3所述的内燃机系统。

5.一种废热回收方法,其特征在于,具有:

主蒸汽生成工序,通过从由内燃机主体排出的排气进行热回收来生成主蒸汽;

蒸汽涡轮驱动工序,通过在该主蒸汽生成工序中获得的主蒸汽驱动蒸汽涡轮;

有机流体蒸汽生成工序,通过从设为比在所述主蒸汽生成工序中进行热回收的温度更低温的低温热源进行热回收来生成有机流体的蒸汽;

有机流体涡轮驱动工序,通过在该有机流体蒸汽生成工序中获得的所述有机流体的蒸汽驱动有机流体涡轮;

发电工序,通过在所述蒸汽涡轮驱动工序及所述有机流体涡轮驱动工序中的至少一个工序中获得的输出进行发电;及

辅助蒸汽生成工序,通过燃料的燃烧热生成辅助蒸汽,

使所述有机流体涡轮以受所述蒸汽涡轮的速度调整的速度运行,

当在所述主蒸汽生成工序中生成的主蒸汽的压力变成阈值以下时,将在所述辅助蒸汽生成工序中生成的所述辅助蒸汽供给至所述蒸汽涡轮。

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