[发明专利]柴油机污染控制系统

权利要求书

1.一种柴油机污染控制系统，包括：

具有适配为从柴油内燃机的曲轴箱放出窜气的入口和出口的PCV阀；

具有入口和顶部出口和底部出口的油分离器，其中所述入口流体耦合至所述曲轴箱，所述底部出口流体耦合至所述曲轴箱上的回流口，而所述顶部出口流体耦合至所述PCV阀；

窜气管线，将所述PCV阀出口流体连通至柴油内燃机上的进气歧管；以及

控制器，连接至所述PCV阀，用于响应实时窜气状态选择性调节所述PCV阀的开启/关闭状态，以便调节引擎中的真空压力，并且可调节地增大或减小来自所述曲轴箱的窜气流体流率。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述控制器与所述PCV阀的连接是无线的。

3.根据权利要求1所述的系统，进一步包括窜气传感器，连接至所述控制器并嵌入到所述油分离器入口、所述油分离器的顶部出口或窜气管线中的一个，用于实时测量窜气状态，包括窜气气压、窜气温度、窜气成分或窜气流体流率。

4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述控制器与所述窜气传感器的连接是无线的。

5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述控制器和窜气传感器利用超导体取代接线和集成电路芯片组。

6.根据权利要求2或4所述的系统，其特征在于，所述无线连接是通过Wi-Fi、无线电、超声波、红外或SMS。

7.根据权利要求1-5任一项所述的系统，其特征在于，所述PCV阀利用电磁阀机构、电磁孔口控制机构、电感场孔口控制机构或光纤孔口控制机构调节其入口与出口之间的液流。

8.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述油分离器包括具有不同度量的多个渗透性网层，适配为将窜气分为燃料蒸气和油珠。

9.根据权利要求8所述的系统，其特征在于，所述多个渗透性网层是金属和金属合金，包括钢、不锈钢、铝、铜、黄铜或青铜。

10.根据权利要求3所述的系统，进一步包括油过滤器，设置在所述油分离器的底部出口与所述曲轴箱的回流口之间，并与它们流体性耦合。

11.根据权利要求10所述的系统，进一步包括储油器，设置在所述油分离器与所述曲轴箱的回流口之间，并与它们流体性耦合。

12.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述窜气管线流体耦合至进入柴油内燃机的主燃料管线。

13.一种用于控制柴油内燃机中的污染的方法，包括下列步骤：

使用PCV阀，通过真空压力从柴油内燃机的曲轴箱放出窜气；

实时感测窜气状态，包括窜气压、窜气温度、窜气成分或窜气流体流率；

响应实时窜气状态，调节所述PCV阀的开启/关闭状态；

调节来自所述曲轴箱的窜气的窜气流体流率；

将所述窜气分为液态油和燃料蒸气；

将所述液态油返回到所述曲轴箱；以及

将所述燃料蒸气会受到所述柴油内燃机的进气歧管。

14.根据权利要求13所述的方法，在所述返回步骤之前，进一步包括过滤所述液态油的步骤。

15.根据权利要求13所述的方法，在所述回收步骤之前，进一步包括混合所述燃料蒸气与替代燃料的步骤。