[发明专利]电梯的偏导轮更换方法和偏导轮更换辅具

说明书

电梯的偏导轮更换方法包括如下工序：将定位部件(26a、26b)以与原有的偏导轮组装体(10)的偏导轮轴(11)接触的状态设置在地面上的工序；在通过移动台车(23)上的支承台(24)承接了原有的偏导轮组装体的状态下，将原有的偏导轮组装体从曳引机断开的工序；使移动台车沿着引导部件(22a、22b)移动的工序；将原有的偏导轮组装体更换为新的偏导轮组装体的工序；以及使移动台车(23)移动到曳引机的下方，并且使新的偏导轮组装体的偏导轮轴与定位部件(26a、26b)接触从而进行新的偏导轮组装体的定位，并使支承台上升的工序。

技术领域

本发明涉及将原有的偏导轮更换为新的偏导轮的电梯偏导轮更换方法、以及在该更换作业中使用的偏导轮更换辅具。

背景技术

根据以往的电梯的曳引机的安装方法，在机房的地面上临时设置支承部件，并且在支承部件上搭载偏导轮装置。之后，在机房的地面上设置一对机座，并且在机座上设置曳引机。然后，使偏导轮装置与曳引机连结，并拆除支承部件。支承部件的高度被调整成使偏导轮装置与曳引机座的下表面相接的高度(例如参照专利文献1)。

另外，在以往的电梯用电动机的拆卸组装装置中，当对曳引机进行拆卸或组装时，使作业台与安装台结合。在作业台上设置有与曳引机的电动机的轴向平行的2根导轨和能够沿着导轨移动的支承台。在支承台上设置有转台。在转台上设置有壳体。壳体能够通过液压千斤顶进行升降(例如参照专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2003-52759号公报

专利文献2：日本特开平7-308050号公报

发明内容

发明要解决的课题

专利文献1中示出的支承部件是在机座上设置曳引机之前被临时设置在机房的地面上的。因此，当在保留原有的曳引机的同时将原有的偏导轮更换为新的偏导轮的情况下使用专利文献1的支承部件时，为了移动偏导轮装置，需要将曳引机从机座暂时撤除，从而曳引机的撤除作业和包括定心在内的恢复作业会很费事。

专利文献2中示出的拆卸组装装置是用于曳引机的电动机的维护的，在专利文献2中没有提及关于偏导轮的更换。另外，在使用与专利文献2相同的作业台对偏导轮进行更换的情况下，新的偏导轮的定心作业会很费事。

本发明是为了解决上述这样的课题而完成的，其目的在于，获得能够减少偏导轮的更换作业的麻烦的电梯偏导轮更换方法和偏导轮更换辅具。

用于解决课题的手段

在本发明的电梯的偏导轮更换方法中，将从设置在机房的地面上的曳引机的下部悬吊的原有的偏导轮组装体更换为新的偏导轮组装体，该原有的偏导轮组装体具有偏导轮轴和能够以偏导轮轴为中心进行旋转的偏导轮，该电梯的偏导轮更换方法具有如下工序：将定位部件以与原有的偏导轮组装体的偏导轮轴接触的状态设置在地面上，并且将引导部件设置在地面上的工序；使搭载有能够上下移动的支承台的移动台车沿着引导部件移动到原有的偏导轮组装体的下方的工序；在通过支承台承接了原有的偏导轮组装体的状态下，将原有的偏导轮组装体从曳引机断开的工序；使支承台下降，并且使移动台车沿着引导部件移动的工序；将原有的偏导轮组装体更换为新的偏导轮组装体的工序；使移动台车沿着引导部件移动到曳引机的下方，使新的偏导轮组装体的偏导轮轴与定位部件接触从而进行新的偏导轮组装体的定位，并且使支承台上升的工序；以及将新的偏导轮组装体从曳引机的下部悬吊的工序。