[发明专利]具有由凸起肋形成的冲击冷却槽腔和扩散结合至凸起肋的覆盖板的部件

权利要求书

1.一种燃气涡轮发动机部件(10)，包括：

基部层(60)，所述基部层(60)包括薄膜冷却孔(70)和被凸起肋(36)隔开的槽腔(52)阵列(110)，所述薄膜冷却孔(70)在每个槽腔(52)中穿过所述基部层(60)；以及

覆盖板(62)，所述覆盖板(62)扩散结合至所述凸起肋(36)，并且所述覆盖板(62)包括用于所述槽腔(52)阵列(110)中的每个槽腔(52)的冲击孔(72)，

其中，所述凸起肋(36)的厚度(104)比所述槽腔(52)的最小尺寸(96)的一半小，以及

其中，所述部件(10)构造成接收来自燃烧室的燃烧气体并且在不具有导向叶片的情况下将燃烧气体加速且输送到第一排涡轮叶片上。

2.根据权利要求1所述的部件(10)，其中，所述基部层(60)和所述覆盖板(62)这二者都包括锻造板材。

3.根据权利要求1或2所述的部件(10)，其中，所述覆盖板(62)的厚度(122)为所述基部层(60)的厚度(120)的至少25％。

4.根据权利要求1、2或3所述的部件(10)，其中，每个槽腔(52)具有六边形形状。

5.根据权利要求4所述的部件(10)，其中，在整个所述槽腔(52)阵列(110)中，三个相邻的槽腔(52)的相邻的侧壁(54)彼此对准，并且其中，所述凸起肋(36)在所述三个相邻的槽腔(52)之间形成了三个凸起肋(36)会合的肋交叉部(84)。

6.根据权利要求5所述的部件(10)，其中，每个薄膜冷却孔(70)包括布置在相应的肋交叉部(84)下方的薄膜冷却孔出口(82)。

7.根据权利要求1至6所述的部件(10)，所述基部层(60)限定流动路径(16)，所述流动路径(16)包括尺寸设计成以适合于输送到所述第一排涡轮叶片上的速度来输送所接收的燃烧气体的流动区域，其中，所述槽腔(52)阵列(110)围绕所述流动路径(16)。

8.一种燃气涡轮发动机部件(10)，包括：

流动路径(16)，所述流动路径(16)包括入口和流动区域，其中，所述入口构造成接收来自燃烧室的燃烧气体，所述流动区域的尺寸设计成在不具有导向叶片的情况下以适合于输送到第一排涡轮叶片上的速度来输送所接收的燃烧气体；

基部层(60)，所述基部层(60)限定用于燃烧气体的所述流动路径(16)，所述基部层(60)包括绕所述流动路径(16)布置的槽腔(52)阵列(110)，所述槽腔(52)阵列(110)由凸起肋(36)限定；

覆盖板(62)，所述覆盖板(62)扩散结合至所述凸起肋(36)，并且所述覆盖板(62)包括穿过所述覆盖板(62)的用于每个槽腔(52)的冲击孔(72)。

9.根据权利要求8所述的部件(10)，其中，所述槽腔(52)具有六边形形状。

10.根据权利要求8或9所述的部件(10)，其中，所述凸起肋(36)具有均匀的厚度(104)并且所述凸起肋(36)给所述槽腔(52)阵列(110)限定了一致的且交错的图案。

11.根据权利要求8、9或10所述的部件(10)，其中，所述凸起肋(36)限定了仅三个凸起肋(36)相交的肋交叉部(84)。

12.根据权利要求8、9或10所述的部件(10)，其中，所述凸起肋(36)的厚度(104)比所述槽腔(52)的最小尺寸(96)的一半小。

13.根据权利要求11所述的部件(10)，其中，所述基部层(60)还包括位于每个槽腔(52)中的薄膜冷却孔(70)，每个薄膜冷却孔(70)包括布置在相应的肋交叉部(84)下方的薄膜冷却孔出口(82)。