[发明专利]电动机驱动装置以及空气调节机

说明书

一种电动机驱动装置，驱动电动机，所述电动机驱动装置具备与所述电动机的相数相同数量的逆变器模块，所述逆变器模块各自具备多个串联地连接有两个开关元件的开关元件对，在所述逆变器模块各自中，多个所述开关元件对并联地连接，与所述开关元件连接的栅极电阻Rg1的电阻值按连接的所述开关元件被设定。

技术领域

本发明涉及具备开关元件的电动机驱动装置以及空气调节机。

背景技术

以往，在制造开关元件的情况下，将从圆形形状的晶片切出的方形的芯片安装于金属板等。在晶片中存在晶体缺陷，有晶体缺陷的芯片是无法使用的。在芯片面积大的情况下，在芯片内部包含晶体缺陷的概率增加，所以成品率恶化。另一方面，在芯片面积小的情况下，能够降低在芯片内部包含晶体缺陷的概率，能够提高成品率。通过减小芯片面积，能够通过成品率的提高来实现开关元件的低价格化。

与芯片面积大的开关元件相比，在芯片面积小的开关元件中，电流容量下降。但是，通过将芯片面积小的开关元件并联连接来能够实现大电流化。在专利文献1中，公开了如下技术：在将开关元件并联连接的情况下，为了防止由于各开关元件的开关的定时的不一致而产生的误动作或者破损，使对并联连接的开关元件提供驱动信号的单独的信号线的电感相互相等。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第5559265号公报

发明内容

然而，根据上述现有技术，在多个开关元件安装于相同的模块内的情况下，由于与用于进行与模块外部的连接的端子位置的关系，或者模块内的布线走线的自由度低，所以存在难以使电感一致成相等这样的问题。另外，在使电感一致的情况下，即使是本来应该能够缩短信号线的开关元件，也需要与信号线最长的开关元件相匹配地进行调整。在该情况下，存在开关时间变长、开关损耗增加这样的问题。另外，在以高频使开关元件进行开关的情况下，需要将为了避免上支路以及下支路的开关元件的同时短路而设置的死区时间(dead time)设置得长，存在有可能会引起电压失真或者电压失真所致的电动机的铁损增加这样的问题。

本发明是鉴于上述问题而完成的，其目的在于得到在将开关元件并联连接的情况下，能够消除各开关元件的开关定时的不一致，并抑制开关元件或者电动机的损耗增加的电动机驱动装置。

为了解决上述课题，并达到目的，本发明的电动机驱动装置是驱动电动机的电动机驱动装置。电动机驱动装置具备与电动机的相数相同数量的逆变器模块，逆变器模块各自具备多个串联地连接有两个开关元件的开关元件对。在逆变器模块各自中，多个开关元件对并联地连接，与开关元件连接的栅极电阻的电阻值按连接的开关元件被设定。

本发明的电动机驱动装置起到如下效果：能够在将开关元件并联连接的情况下，消除各开关元件的开关定时的不一致，并抑制开关元件或者电动机的损耗增加。

附图说明

图1是示出实施方式1的电动机驱动装置的结构例的图。

图2是示出实施方式1的控制开关元件的导通截止的驱动控制电路的内部电路图的图。

图3是示出实施方式1的驱动控制电路的栅极电阻以及开关元件的等效电路的例子的图。

图4是示出在实施方式1的驱动控制电路以及开关元件中栅极－源极间电压与电感以及栅极电阻的关系的图。

图5是示出实施方式2的控制开关元件的导通截止的驱动控制电路的内部电路图的例子的图。

图6是实施方式2的控制开关元件的导通截止的驱动控制电路的内部电路图，是示出自动地调整栅极电阻的情况下的例子的图。

图7是示出实施方式3的空气调节机的结构例的图。

附图标记说明