[发明专利]内燃机的活塞曲柄机构的上销的润滑构造及润滑方法有效
申请号: | 201580082837.8 | 申请日: | 2015-09-04 |
公开(公告)号: | CN108026835B | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 渡边大介;中岛茂;脇和人;小林義洋 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
主分类号: | F02B75/32 | 分类号: | F02B75/32 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 活塞 曲柄 机构 润滑 构造 方法 | ||
本发明的润滑构造能够应用于具有上连杆(3)、下连杆(6)和控制连杆(7)的双连杆式活塞曲柄机构。经由供油孔(19)向利用板状构件(22)形成在一对上销用销座部(12)之间的储油部(21)供给润滑油。通过端面设有油槽(29)的上连杆侧销座部(25)进行往复旋转运动而使储油部(21)内的润滑油向上销(4)供给。
技术领域
本发明涉及一种内燃机的双连杆式活塞曲柄机构,特别是涉及一种连结下连杆和上连杆的上销的润滑构造及润滑方法。
背景技术
对于往复式内燃机的活塞销与曲柄销之间利用双连杆式活塞曲柄机构连结的以往技术,公知有本申请人先前提出的专利文献1等。其包括:上连杆,其连结于活塞的活塞销;下连杆,其连结该上连杆和曲轴的曲柄销;以及控制连杆,其一端以能够摆动的方式支承在内燃机主体侧,并且另一端连结于所述下连杆。并且,所述上连杆和所述下连杆借助上销彼此能够旋转地连结在一起,所述控制连杆和所述下连杆借助控制销彼此能够旋转地连结在一起。
这样的双连杆式活塞曲柄机构的上销为这样的结构:两端部支承于呈分叉形状地形成于下连杆的一端部的一对上销用销座部,上连杆端部的圆筒状的上连杆侧销座部以能够旋转的方式与上销的轴线方向上的中央部嵌合。
专利文献1公开了一种这样的润滑构造:在上连杆侧销座部的下部贯通形成有沿着径向的油孔,从所述油孔吸入由配置在比曲轴靠下方的位置的喷油嘴喷射出的润滑油的一部分而进行上销的润滑。
但是,在该专利文献1的润滑构造的情况下,在下连杆进行摆动运动的过程中,仅在喷油嘴的喷射方向与油孔匹配的有限期间内供给润滑油,因此难以连续地向上销供油。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2010-7620号公报
发明内容
本发明是一种内燃机的活塞曲柄机构的上销的润滑构造,
该内燃机的活塞曲柄机构包括:
上连杆,其一端借助活塞销连结于活塞;
下连杆,其借助上销连结于该上连杆的另一端,并且连结于曲轴的曲柄销;以及
控制连杆,其一端以能够摆动的方式支承在内燃机主体侧,另一端借助控制销连结于所述下连杆,
所述上销的两端部支承于呈分叉形状形成于所述下连杆的一端部的一对上销用销座部,所述上销的中央部与所述上连杆端部的上连杆侧销座部嵌合,
其中,
该内燃机的活塞曲柄机构的上销的润滑构造包括:
供油孔,其在所述下连杆的所述一对上销用销座部之间开口形成,将从所述曲柄销供给来的润滑油向所述上销供给;
储油部,其以覆盖所述上连杆侧销座部的下方的方式设在一对上销用销座部之间;以及
油槽,其从所述上连杆侧销座部的外周面向内周的轴承孔地凹设于该上连杆侧销座部的端面。
在这样的结构中,从曲柄销经由下连杆的供油孔朝向上销供给的润滑油储存于储油部,上连杆侧销座部为至少一部分与该储存的润滑油接触的状态,在润滑油中相对地进行往复旋转运动。润滑油以被加压到一定程度的状态供给至储油部,从该储油部连续地溢出,但上连杆侧销座部在这样的润滑油中进行往复旋转运动,从而润滑油的一部分经由上连杆侧销座部端面的油槽流向内周的轴承孔,对该上连杆侧销座部与上销之间进行润滑。
因而,能够实现对上销连续地供油、润滑。
附图说明
图1是一实施例的双连杆式活塞曲柄机构的结构说明图。
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