[发明专利]用于车辆的变速装置有效
申请号: | 201580083013.2 | 申请日: | 2015-09-09 |
公开(公告)号: | CN108350997B | 公开(公告)日: | 2021-03-26 |
发明(设计)人: | 扬·德舍;佩尔·马特松;马蒂亚斯·莱希科伊宁;马茨·阿克布卢姆;约尔格·穆勒;米尔科·利施;里科·雷施 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃建筑设备公司 |
主分类号: | F16H3/66 | 分类号: | F16H3/66;F16H61/02;E02F9/20 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 王伟;安翔 |
地址: | 瑞典埃斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 变速装置 | ||
1.一种用于车辆的变速装置(100),所述变速装置包括第一行星齿轮组(102)、第二行星齿轮组(104)、第三行星齿轮组(106)和第四行星齿轮组(108),所述第一行星齿轮组(102)、第二行星齿轮组(104)、第三行星齿轮组(106)和第四行星齿轮组(108)分别包括太阳齿轮、行星架和齿圈,其中,所述变速装置(100)进一步包括变速器壳体(160)、输入轴(136)和输出轴(112),其中,
-所述第一行星齿轮组(102)的齿圈(102R)和所述输入轴(136)被操作性地相互连接;
-所述第一行星齿轮组(102)的太阳齿轮(102S)和所述第二行星齿轮组(104)的太阳齿轮(104S)被操作性地相互连接;
-所述第二行星齿轮组(104)的行星架(104P)和所述第三行星齿轮组(106)的齿圈(106R)被操作性地相互连接;
-所述第三行星齿轮组(106)的太阳齿轮(106S)和所述第四行星齿轮组(108)的太阳齿轮(108S)被操作性地相互连接;并且
-所述第四行星齿轮组(108)的行星架(108P)和所述输出轴(112)被操作性地相互连接,其特征在于,
-所述第三行星齿轮组(106)的行星架(106P)被操作性地连接到所述变速器壳体(160);
其中,所述变速装置(100)还包括:
第一连接机构(120),用于将所述第二行星齿轮组(104)的所述齿圈(104R)选择性地连接到所述第一行星齿轮组(102)的所述齿圈(102R)和所述输入轴(136);
第二连接机构(122),用于将所述第一行星齿轮组(102)的所述行星架(102P)选择性地连接到所述输出轴(112)和所述第四行星齿轮组(108)的所述行星架(108P);
第三连接机构(124),用于将所述第四行星齿轮组(108)的所述齿圈(108R)选择性地连接到所述第一行星齿轮组(102)的所述太阳齿轮(102S)和所述第二行星齿轮组(104)的所述太阳齿轮(104S);
第四连接机构(126),用于将所述第一行星齿轮组(102)的所述行星架(102P)选择性地连接到所述第四行星齿轮组(108)的所述齿圈(108R);
第一锁定机构(128),用于将所述第四行星齿轮组(108)的齿圈(108R)选择性地锁定到所述变速器壳体(160);
第二锁定机构(130),用于将所述第三行星齿轮组(106)的所述太阳齿轮(106S)和所述第四行星齿轮组(108)的所述太阳齿轮(108S)选择性地锁定到所述变速器壳体(160);以及
第三锁定机构(132),用于将所述第二行星齿轮组(104)的所述齿圈(104R)选择性地锁定到所述变速器壳体(160)。
2.根据权利要求1所述的变速装置(100),其特征在于,所述第四行星齿轮组(108)的所述齿圈(108R)能够经由所述第三行星齿轮组(106)的所述行星架(106P)选择性地连接到所述变速器壳体(160)。
3.根据权利要求1所述的变速装置(100),其特征在于,所述第三行星齿轮组(106)的所述太阳齿轮(106S)和所述第四行星齿轮组(108)的所述太阳齿轮(108S)能够经由所述第三行星齿轮组(106)的所述行星架(106P)选择性地连接到所述变速器壳体(160)。
4.根据权利要求1所述的变速装置(100),其特征在于,所述第一行星齿轮组(102)、所述第二行星齿轮组(104)、所述第三行星齿轮组(106)和所述第四行星齿轮组(108)中的每一个行星齿轮组的固定齿轮比是负的。
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