[发明专利]过滤器插入件和过滤器设备

说明书

本发明涉及一种用于以可移除方式布置在过滤器壳体中的过滤器插入件(100)，其中，该过滤器插入件包括第一连接器件(112)，该第一连接器件用于接合过滤器壳体盖的对应的第二连接器件，以连接到过滤器壳体盖。第一连接器件(112)被布置成同时防止过滤器插入件和过滤器壳体盖之间的相对旋转移动和允许过滤器插入件和过滤器壳体盖之间的相对轴向移动。

技术领域

本发明涉及一种用于清洁流体的过滤器插入件和过滤器设备。更具体地，该过滤器插入件和过滤器设备适于清洁用于内燃机的流体，其中，该流体可以是液体(例如润滑油或燃料)或者气体(例如空气)。这样的过滤器可以设置在车辆上和包含输送系统的其它应用中，以从流体中去除不想要的固体或其它污染物。该过滤器插入件可以被称为过滤器盒或过滤器模块。

所述过滤器设备包括过滤器壳体，该过滤器壳体能够以不可移除的方式附接到内燃机。过滤器壳体呈杯形，其具有用以接收过滤器插入件的上开口进入端(upper openaccess end)。该过滤器壳体包含至少一个入口和出口，该至少一个入口用于注入到过滤器壳体的未净化侧中的、待过滤的未净化流体，该出口起始于过滤器壳体的清洁侧，用于过滤后的清洁流体。该入口和出口设置在过滤器壳体的下部中。该过滤器壳体限定纵向轴线，所述过滤器插入件可以沿着该纵向轴线插入到过滤器壳体中和从过滤器壳体中移除。所述过滤器设备还包括可移除的盖，以用于在操作期间关闭过滤器壳体的开口端。该盖也可以被称为罩或帽。

本发明可以应用在用于重型车辆(例如卡车、公共汽车和建筑设备)的内燃机(例如，柴油机)中。尽管将针对用于卡车的柴油机来描述本发明，但本发明不限于这种特定应用，而是也可用在其它类型的发动机中和用于其它类型的车辆(例如乘用车)。

背景技术

US 2004/0149640公开了一种过滤器装置，其包括杯状的过滤器壳体，所述过滤器壳体限定纵向轴线，过滤器元件能够沿着该纵向轴线插入到过滤器壳体中和从过滤器壳体中移除。保持装置将过滤器元件可拆卸地保持在过滤器壳体中，并具有在过滤器壳体的内侧上和过滤器元件上的、彼此相互作用的第一保持元件和第二保持元件。至少一组保持元件具有与过滤器壳体的纵向轴线同轴的形状，并且至少形成螺纹的一部分。当过滤器元件绕其纵向轴线旋转时，它以形状配合的方式被锁定。

DE 202007017614 U1公开了：一种液体过滤器，其具有包括第一螺纹和排放通道的过滤器壳体。包括过滤介质的过滤器元件被布置在过滤器壳体中。过滤器盖设有第二螺纹，该第二螺纹被构造成接合第一螺纹，以将过滤器盖连接到过滤器壳体。过滤器盖还具有过滤器旁通阀，用于在液体经过过滤器元件的过滤介质而压力损失过高时绕过所述过滤器元件。第一卡口式连接器被设置在过滤器盖上，并且第二卡口式连接器被设置在过滤器元件上，用于通过与第一卡口式连接器接合而将过滤器元件连接到过滤器盖。双同心密封件被布置在过滤器元件上，用于关闭排放通道。

根据其摘要，DE 19951085公开了：一种过滤器，其壳体具有用于环形过滤器插入件的接收空腔。在该接收空腔的底部设有相对于旋塞和接触区域定位的斜坡，使得：当该插入件被装配时，如果所述旋塞不位于出口通道的孔中，则所述旋塞具有在所述斜坡的接触区域上的接触区域。

根据其摘要，US 2005/0236316公开了：用于液体分配器的弹簧偏压过滤器组件，其允许容易地将过滤器组件从过滤器壳体移除。该过滤器壳体包括液体入口、液体出口以及在该液体入口和液体出口之间的液体通道。该过滤器壳体还具有与液体通道联通的开口。过滤器组件包括设置在开口中的关闭元件，并且该关闭元件通过相对于过滤器壳体在连接位置和脱开位置之间的移动而以可释放方式联接到过滤器壳体。该过滤器元件设置在液体通道中并联接到关闭元件。偏压构件被联接到关闭元件和过滤器元件并将关闭元件偏压到连接位置。

发明内容

本发明的目的是提供一种过滤器插入件，该过滤器插入件为以在时间和/或清洁度方面有效的方式从过滤器壳体移除使用后的过滤器插入件和/或将新的过滤器插入件插入到过滤器壳体中创造了条件。